摘 要：在信息化技術(shù)的支持下中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式不斷發(fā)展，但目前仍存在冷鏈運(yùn)輸技術(shù)不夠成熟以及物流 配送模式缺乏人才與資金支持等問題。政府應(yīng)出臺(tái)相關(guān)扶持政策，從人才與技術(shù)等方面保障農(nóng)產(chǎn)品物流配 送模式不斷優(yōu)化發(fā)展，以支持農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；物流配送模式；對(duì)策

　　農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)者之間 聯(lián)系的橋梁，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值體現(xiàn)非常重要。在這種 價(jià)值的體現(xiàn)過程中，進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式 是整個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈發(fā)展的關(guān)鍵。

　　在探索優(yōu)化當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的過程中， 一定要關(guān)注不同類型農(nóng)產(chǎn)品所體現(xiàn)出來的特點(diǎn)，特別 是有針對(duì)性地調(diào)整當(dāng)前各類型農(nóng)產(chǎn)品的物流配送情 況，強(qiáng)化物流配送企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的支持，從人才和機(jī) 制等方面為農(nóng)產(chǎn)品的配送與農(nóng)業(yè)發(fā)展奠定扎實(shí)的基 礎(chǔ)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的健康發(fā)展。

　　1 農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的現(xiàn)狀

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，特別是科學(xué)信息技術(shù)的 不斷發(fā)展，轉(zhuǎn)變了當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的模式，也對(duì)農(nóng)產(chǎn)品 的物流配送模式造成了深刻的影響。在信息化技術(shù)支 持下，農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中的運(yùn)轉(zhuǎn)效率及運(yùn)輸水平也 得到了極大提升，對(duì)農(nóng)業(yè)的發(fā)展有著較大的促進(jìn)作 用。農(nóng)產(chǎn)品物流配送與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)之間有非常密切的 聯(lián)系。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展對(duì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的提升起 著決定性的作用，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送更加發(fā)達(dá)， 滿足了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送時(shí)間上的需求，打破了空間 的界限。物流模式對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的挑選和加工等方面起著 很大的作用，對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有促進(jìn)作用。從另一角 度上看，農(nóng)產(chǎn)品物流配送對(duì)于中國解決“三農(nóng)”問題非 常重要。

　　由于農(nóng)產(chǎn)品物流能夠加快農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，對(duì) 農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值體現(xiàn)而言有著非常大的意義，對(duì)于提升農(nóng) 民的實(shí)際收入有著實(shí)際的影響。利用科學(xué)的管理模式 進(jìn)一步降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和流通成本，對(duì)增加農(nóng) 民收益有積極作用。

　　物流作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中生產(chǎn)與消費(fèi)的重要 連接點(diǎn)，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)市場(chǎng)有積極的導(dǎo)向作用， 對(duì)當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)有著一定的影響。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)進(jìn)一 步發(fā)展以及新型農(nóng)業(yè)對(duì)生產(chǎn)過程的優(yōu)化，通過農(nóng)產(chǎn)品 形成了非常大的影響。農(nóng)產(chǎn)品物流模式的未來發(fā)展對(duì) 中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的競爭力和創(chuàng)造力也起到非常大的提 升作用。通過優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式，可以進(jìn)一 步提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更注重農(nóng)產(chǎn)品的生 產(chǎn)與改良，對(duì)農(nóng)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展有極大意義。

　　目前，農(nóng)業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式可以在一定程度上解決 農(nóng)村就業(yè)問題。農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)涉及方面較廣， 在實(shí)際的運(yùn)行過程中必然要?jiǎng)?chuàng)造出更多的就業(yè)崗位， 對(duì)農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面有積極的幫助。從這一角度 上看，農(nóng)業(yè)物流與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)之間有著密切的聯(lián)系。 從中國當(dāng)前農(nóng)業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r上看，無論是從空間轉(zhuǎn) 移能力還是運(yùn)行效率的角度看，都缺乏科學(xué)管理，特 別是當(dāng)前大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式已經(jīng)跟不上當(dāng) 前信息流和信息技術(shù)的發(fā)展速度，導(dǎo)致大多數(shù)生鮮農(nóng) 產(chǎn)品在配送過程中成本較高，而運(yùn)轉(zhuǎn)效率相對(duì)較低， 無法滿足當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的實(shí)際需求。

　　目前，中國大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品在物流運(yùn)轉(zhuǎn)過程中采取 的管理模式較單一，主流物流企業(yè)以價(jià)格上的競爭為 主，沒有創(chuàng)新運(yùn)行模式，無法適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品多樣化 的物流運(yùn)輸需求。在農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸中，冷鏈運(yùn)輸技 術(shù)十分重要。 中國相關(guān)的冷鏈運(yùn)輸技術(shù)和配套資源較少，對(duì)于 農(nóng)產(chǎn)品物流配送而言有極大的限制性。從政策體系和 基礎(chǔ)設(shè)施上看，目前中國農(nóng)產(chǎn)品配送和物流運(yùn)輸模式 還不夠完善，沒有真正適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的實(shí)際需 求，直接影響農(nóng)業(yè)運(yùn)輸發(fā)展的科學(xué)性和有效性[1]。

　　目前，中國農(nóng)業(yè)物流配送實(shí)際上已經(jīng)面臨大的改 革。農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一定要 適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求，才能真正促進(jìn)農(nóng)業(yè)生 產(chǎn)的發(fā)展。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流模式在管理和相關(guān)配送過程中，涉及 農(nóng)產(chǎn)品的包裝、加工以及農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的倉儲(chǔ) 需求等，這些都需要信息系統(tǒng)及相關(guān)子系統(tǒng)進(jìn)行支 持，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　為了推進(jìn)中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不斷發(fā)展，特別是現(xiàn)代化 農(nóng)業(yè)進(jìn)一步建設(shè)，必須考慮農(nóng)業(yè)物流發(fā)展及農(nóng)產(chǎn)品在 配送過程中的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)刃枨螅@樣才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的科學(xué)發(fā)展。

　　2 健全中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的對(duì)策

　　推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系科學(xué)發(fā)展，要考慮農(nóng)業(yè) 生產(chǎn)鏈條的相關(guān)需求，要進(jìn)一步連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi) 者之間的關(guān)系。只有以科學(xué)的管理推動(dòng)中國農(nóng)產(chǎn)品物 流配送模式不斷優(yōu)化，才能進(jìn)一步促進(jìn)中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 轉(zhuǎn)型以及實(shí)現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

　　從這一角度上看，必須要完善國家整體政策及基 礎(chǔ)性配套設(shè)施，優(yōu)化人才培養(yǎng)體系，從技術(shù)和人才層 面多方面支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系成熟發(fā)展。這樣才 能進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的升級(jí)與優(yōu)化，真 正形成農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，實(shí)現(xiàn)物流配送體系與當(dāng) 代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際需求相適應(yīng)[2]。

　　從政策體系角度上看，國家對(duì)農(nóng)業(yè)物流配送體系 要形成專項(xiàng)支持資金，在縣一級(jí)與鄉(xiāng)一級(jí)建立起完整 的配送體系。以政策為引導(dǎo)，中央政府到地方政府形 成配套的農(nóng)產(chǎn)品物流配送專項(xiàng)體系，從資金和資源上 進(jìn)行支持，為農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展提供支持。對(duì)于 農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)的融資需求，應(yīng)進(jìn)一步提供相 關(guān)的優(yōu)惠政策，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)持續(xù)發(fā)展和 建立相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)，從而形成更加成熟的多層級(jí)物流配送 體系。

　　當(dāng)前中國大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)信息化程度較低，網(wǎng)絡(luò) 的普及程度也低于城市水平，無法適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)業(yè)現(xiàn)代 化發(fā)展的需求。因此在互聯(lián)網(wǎng)的配套支持與建設(shè)過程 中，推動(dòng)物流相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是 適當(dāng)降低農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)用等，都有助于農(nóng)業(yè) 物流配送體系的成熟發(fā)展。

　　此外，應(yīng)進(jìn)一步培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才，對(duì)于農(nóng)產(chǎn) 品物流配送體系所需的人才進(jìn)行定向培養(yǎng)。人才匱乏 是當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸體系無法快速發(fā)展的重要問 題之一。大多數(shù)優(yōu)秀人才不愿意留在農(nóng)村地區(qū)，這是 導(dǎo)致農(nóng)業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展比較滯后的一個(gè)根源。

　　政府要提供相關(guān)的培訓(xùn)，特別是選擇一批具有較 高文化素質(zhì)的農(nóng)民。參與到農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系培養(yǎng) 中，在降低培訓(xùn)成本的過程中解決了農(nóng)村的就業(yè)問 題。只有成熟的人才機(jī)制才能保障農(nóng)產(chǎn)品的物流配送 體系的不斷優(yōu)化，政府可以通過一些相關(guān)鼓勵(lì)政策進(jìn) 行支持，例如以更高的工資或補(bǔ)貼等，鼓勵(lì)更多回鄉(xiāng) 農(nóng)民參與到農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系中成為物流業(yè)務(wù)的 運(yùn)營人員。對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供相關(guān)的補(bǔ)貼，適當(dāng) 進(jìn)行稅收減免等。

　　對(duì)于參與到農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)業(yè)的相關(guān) 從業(yè)人員提供免費(fèi)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，提升他們的整體素 質(zhì)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)或農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系發(fā)展[3]。 在農(nóng)產(chǎn)品物流體系組織模式中，還應(yīng)考慮農(nóng)產(chǎn)品 物流配送體系的完整性，也就是在完成農(nóng)產(chǎn)品收購后 對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

　　對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行裝卸和配送等一系列活動(dòng)，都應(yīng)進(jìn)行 細(xì)化與科學(xué)管理。通過豐富農(nóng)產(chǎn)品的物流組織體系， 鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式不斷創(chuàng)新，從而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品 物流配送體系的成熟發(fā)展。

　　政府應(yīng)鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系優(yōu)化。在基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)階段，要做好倉儲(chǔ)規(guī)劃和布局，特別是提升冷 鏈運(yùn)輸技術(shù)能力，合理建設(shè)有利于儲(chǔ)存農(nóng)產(chǎn)品的冷 庫，增強(qiáng)鄉(xiāng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)支持。 各級(jí)政府也可以從資金和融資政策上，鼓勵(lì)以合理的 租賃方式為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)提供冷鏈運(yùn)輸車輛或倉儲(chǔ) 空間等，降低企業(yè)的資金壓力，促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸在農(nóng)產(chǎn) 品物流運(yùn)輸體系中的應(yīng)用。

　　3 結(jié)束語

　　農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所體現(xiàn)出 來的價(jià)值提升模式，也是一項(xiàng)非常復(fù)雜的綜合性產(chǎn) 業(yè)。在推動(dòng)其整體優(yōu)化的過程中，應(yīng)進(jìn)一步考慮農(nóng)產(chǎn) 品在物流配送過程中需要的資金流以及物流信息等， 促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民增收以及農(nóng)村發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流 能夠增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，提升農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。由此 可見，中國農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系必須要抓住當(dāng)前加速 發(fā)展的契機(jī)，在完善配送體系及各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 上，加大政策和資金的扶持力度，進(jìn)一步體現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品 的商業(yè)價(jià)值，把握當(dāng)前市場(chǎng)的發(fā)展導(dǎo)向，提升物流運(yùn) 輸能力保障技術(shù)與人才，從而推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸業(yè) 的可持續(xù)發(fā)展。

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　　高 琦