摘要：電商經濟時代下，物流模式成為主流，通過物流實現電商交易的商品范圍不斷拓展。在食品領域也是，隨著人們生活水平的日益攀升，對食物品質的追求不斷攀升，更多偏向健康、無公害的生鮮農產品。因此，近年來對生鮮農產品的需求量越來越大，對其質量、新鮮度也提出了越來越高要求，這就需要做好生鮮農產品的物流保存工作。隨著電商事業的高速發展，生鮮農產品線上銷售量越來越多，而其物流供應鏈模式卻暴露出諸多不足。為此，本文在分析電商視閾下生鮮農產品物流供應鏈模式存在問題的基礎上，提出了相關改進策略，旨在促進生鮮農產品物流供應鏈向服務主導方向的飛速發展。

　　關鍵詞：電商;生鮮農產品;物流供應鏈

　　隨著社會經濟的飛速發展，人們的生活水平得到顯著提升，再加上電子商務模式的不斷發展，人們消費結構也隨之發生了巨大轉變。作為人們日常飲食的一個重要部分，生鮮農產品逐漸成為人們高度關注的焦點，人們除了重視生鮮農產品的價格外，更注重它們的營養程 度、安全程度及新鮮程度。然而，在當前電商飛速發展的新形勢下，生 鮮 農 產 品 物流供應卻面臨著諸多挑戰，因此，如何有效的改進生鮮農產品物流供應鏈模式，是值得我們深思的課題。

　　一、生鮮農產品及其供應鏈相關概述

　　1.生鮮農產品及其特性生鮮農產品是農產品中一種較為獨特的產品，從宏觀角度而言，生鮮農產品可分為三類：一是經過處理的加工生鮮農產品;二是經過簡單加工處理的冷藏冷凍生鮮農產品;三是未經加工處理的初級生鮮農產品。從微觀角度來說，生鮮農產品是指農業部門生產后經過初級加工處理或未經加工處理直接進入流通領域的產品，如 肉、蔬 菜、蛋、奶、水 產 品、水果等均屬于生鮮農產品，主要包括三類，即鮮活農產品、生鮮農產品、生 鮮 食 品[1]。生鮮農產品通常具備如下一些特性：(1)外形特征：生鮮農產品通常擁有較大且不規則外形，因此，對流通環節存儲運輸設備要求較高，對物流模式依賴性較高。(2)生物特征：生鮮農產品通常具有明顯的生物特征，呼吸作用旺盛，擁有較多水分，易腐敗、損壞，流通存儲難度較大，因此，對銷售效率和流通環節的設備要求非常高。(3)需求特征：生鮮農產品的需求特征在一定程度上取決于人們的消費理念和消費能力，人們對生鮮農產品的需求正日趨穩定、多元化，若想在競爭激烈的市場環境下立于不敗之地，供給方則需不斷優化自身的供給方案，以適應市場發展需求。

　　2.生鮮農產品供應鏈生鮮農產品供應鏈是指針對生鮮農產品而構建的供應鏈系統，如農產品加工單 位、供 應 企 業、生 產 企 業、消 費 者 及分銷商等均屬于供應鏈系統的重要組成部分。農 產 品 生 產方是此供應鏈的始端，與零售、加工、分銷等一系列環節共同組成垂直的網絡系統。此系統涉及到各種級別的參與主體，如農產品消費者、生產方、分銷商、加工單位等[2]。

　　二、電商視閾下 生 鮮 農 產 品 物 流 供 應 鏈 模 式 存 在的問題

　　1.生鮮農產品物流供應鏈成本太高從當 前 情 況 來 看，由于生鮮農產品對溫度環境要求 較高，必須在常溫環境下儲運，故國內生鮮農產品物流供應鏈成本普遍較高。據調查發現，現階段國內冷庫及冷藏車數量仍無法滿足市場發展要求。目前主要是通過將冰塊裝入保溫袋中，再將之置于包裝箱中，以此來儲運那些有保鮮需求的農產品，此種儲運方式只能持續保溫20小時左右，然而對冰塊取提出了較 高 的 要 求。以2016年的玉米運輸為例，此批玉米需從武漢運至廣東，由于缺 少 冰 塊 供 應，導 致 大 量 玉米變色、腐爛，造成了巨大經濟損失。

　　2.冷鏈物流體系尚未成型冷鏈物流是指在低溫環境下將那些易發生腐爛變質的食品從生產地儲運至消費者手中的一種供應鏈系統。如 水果、肉禽蛋、藥品、水產品、蔬菜等生鮮農產品的儲運均離不開冷鏈系統。利用冷鏈物流，可使食品的質量及品質得到有效保障。所以，非常有必要構建一套較為健全的冷鏈系統。然而，現階段國內冷鏈系統供應的產品只能滿足二至三成市場需求，冷藏運輸率非常低，其中約八成生鮮食品只能在常溫下進行存儲、流通、加工。

　　三、電商視閾下 生 鮮 農 產 品 物 流 供 應 鏈 模 式 改 進策略

　　1.構建標準化的生鮮農產品配送和倉儲流程生鮮農產品物流供應鏈中成本投入最多的環節就是配送和存儲環節，這也是生鮮農產品物流供應鏈服務的一個重要部分，通過構建標準化的生鮮農產品配送和倉儲流程，可使其物流供應鏈工作效率得到顯著提升。在電商視閾下，生鮮農產品的新鮮度是人們極其重視的一個內容，這就很有必要構建標準化的生鮮農產品配送和倉儲流程，最大限度地縮短農產品存儲時間和輸送作業時間，將農產品盡快送到消費者手中，保證農產品的新鮮度，這樣方能保障生鮮農產品電商事業的更好發展。生產方應對農產品包裝制定一個統一標準，各企業再借助大數據對農產品實施分析預測，以 便 更好的存儲、保管生鮮農產品，同時，必須用冷藏車來配送農產品。此外，建議企業還可將冷藏倉庫設立于配送終端，積 極爭取與當地便利店的協作，以此來減少農產品配送、儲 運 環節的損耗。

　　2.加強交通物流基礎設施建設技術和設施是保證物流發展的基礎，因 此，若 想 保 證 生鮮農產品在全國范圍內流通的順暢性，則非常有必要加強對那些落后地區交通物流基礎設施建 設，實現村村通公路，同時還應加大對立體交通網絡的建設力度，努力實現多種農產品儲運方式互聯。另外，還應適當增加對農產品保鮮加工技術、配送技術、冷凍冷藏技 術、包裝技術等方面的建設投入，合理配置一些專業的配送車輛、冷藏冷凍設備及包裝設備等[3]。由于生鮮農產品對新鮮度要求較高，故必須嚴格控制好流通時效，因此，必須利用專業的冷藏冷凍設備及保溫設備來進行生鮮農產品的配送，盡管這需要投入較多資金，但卻是保證農產品流通順利開展的前提條件，值得重視。

　　參考文獻：

　　[1]朱彩虹 .生鮮農產品物流供應鏈模式演化路徑及動因研究[J].中國商論，2018，(14)：10～11.

　　[2]王偉，黃婉芬 .廣東生鮮農產品物流供應鏈模式發展現狀研究[J].中國物流與采購，2018，(04)：74～75.

　　[3]李棟 .生鮮農產品物流供應鏈模式演化路徑及動因分析[J].商業經濟研究，2016，(06)：86～87.

　　[4]雒偉 .甘肅生鮮農產品物流供應鏈運作模式研究[J].中國包裝，2016，(01)：84～86.

　　作者：喻正義