摘要：農產品綠色物流是發展綠色經濟的時代要求，在提高農產品利潤率，提升農產品經濟效益，助力鄉村振興和促進健康消費方面有巨大的推動作用。然而我國農產品綠色物流的發展時間尚短，發展體系還不夠完善，還存在著基礎設施不夠完善，相應的法律法規尚未健全等問題，基于此，要求完善農產品綠色物流管理體系，加強政策引導和保障，創新應用綠色物流技術，搭建農產品綠色物流信息共享平臺和打造農產品綠色供應鏈體系來實現農產品物流的綠色化。關鍵詞：農產品物流；綠色物流；物流體系

　　0引言

　　是農產品的主要生產國和消費國，隨著環保意識和綠色消費觀念漸入人心，人們對健康、安全、綠色無公害農產品越來越重視，為了滿足日益增長的綠色、安全、健康、營養的農產品需求，農產品綠色物流迫在眉睫。從我國農產品生產流通來看，不僅流通效率低，而且綠色程度和發達相比也有一定差距，導致資源利用效率低，食品安全問題屢見不鮮，不利于人類健康和社會經濟的可持續發展。而傳統的農產品物流作業由于其物流規劃的不科學，物流過程的粗放，對環境和生態經濟造成了嚴重影響，增加了能源和人力成本，阻礙了社會經濟的可持續發展。我國物流業由于起步晚，規模小，現實中的農產品物流發展還是粗放型增長，從觀念制度到技術手段都滿足不了綠色經濟的要求。因此，為了促進農業工業化發展、農民收入和社會經濟可持續發展，建立綠色物流體系成為了政府和企業需要解決的重點問題。

　　1綠色物流以及在農產品物流中的運用

　　1.1綠色物流和農產品綠色物流。

　　物流業起源于美國。隨著現代商業和物流業的發展，綠色環保、高效節能的發展觀念成為物流業發展的指導理念，綠色物流的概念也隨之被提出。

　　綠色物流是指在循環經濟理論，生態經濟學理論和可持續發展理論的指導下，利用先進的物流技術和科學合理的規劃設計在倉儲、加工、包裝、搬運、配送等物流環節中減少資源消耗，減少重復運輸，以最少的能源損耗實現農產品物流各環節資源的合理配置，提高資源利用率的同時降低對環境的污染[1]。它強調經濟效益、社會環境效益和生態效益的統一。一般包含資源集約化、運輸綠色化和逆向物流三個特點。

　　1.2發展農產品綠色物流的必要性

　　1.2.1可以降低農產品的貨損，保障農產品質量。

　　從農產品的生產到銷售，處理程序只占整個循環過程的十分之一，但保管和運輸、裝卸、分包、再處理以及信息處理等物流過程幾乎占據了十分之七的時間。合理優化物流流程，采用綠色技術進行處理、保管和運輸，大大縮短了運輸時間，保證了整個循環過程中農產品的質量。

　　1.2.2有利于提升農產品利潤和國際市場競爭力。

　　近年來，我國農產品在國際市場上受到了很多的不公正待遇，這給企業帶來了經濟和聲譽上的雙重損失。實際上，企業通過綠色物流的運用可以實現資源的集中利用，大幅削減物流成本，達成節能、高效、污染削減等綠色開發目標，降低環境風險成本，改善農產品在國際市場上的地位，有利于國際品牌的創立，農產品的綠色物流將成為新的利潤增長點。

　　1.2.3有利于農業經濟的可持續發展。

　　目前我國社會農產品的物流系統建設遲緩，農產品物流表現出高物流成本、高損失、低效率、低綠色等缺點。據統計，由于物流效率低，時間延遲等原因，收獲后很多水果蔬菜等農產品的平均損失率從25%提高到30%，造成農產品的價格高滿意度低。另一方面，由于農產品的物流、運輸、處理以及一次性包裝材料的廢棄而產生的尾氣會污染環境。因此，綠色物流對農產品的發展有助于形成可持續的農業經濟循環系統，保護環境。

　　2農產品綠色物流中的現實問題

　　2.1農產品綠色物流法律法規不完善。

　　現在，與我國物流發展相關的法規開始體系化，但是農產品綠色物流專用的法律制度還沒有完善。一是在農產品的原產地，還沒有具體的和全面的市場準入標準，比如生產技術標準和物流設施標準，這就無法保證農產品的品質和安全，導致農產品的銷路受限；二是從事綠色物流行業的企業和個人沒有相關稅收優惠措施，導致國民的參與度不高。

　　2.2農產品物流基礎設施不夠完善，綠色物流技術不夠成熟。

　　第一，農產品缺乏先進的包裝技術，如果有包裝比較簡陋或者沒有包裝的農產品直接進入運輸過程，很可能在運輸過程中造成一定的污染和損壞，導致經濟上的損失。第二，農產品物流缺乏冷凍技術，從現在農產品物流產業的發展來看，沒有科學的冷鏈物流不利于農產品的保存。最后，農產品加工技術不夠成熟，農產品具有容易腐爛的特點，如果在循環過程中沒有妥善處理，必然會造成損失?，F在，我國的加工技術還不成熟，出售不順暢或延時的話，農產品的庫存就會增加，會產生變質和嚴重的廢棄物。

　　2.3農產品物流網絡布局不合理，難以滿足綠色供應鏈要求。

　　從農產品的流通渠道來看，很多農產品在從生產者到消費者的過程中都必須通過多個物流流程。農產品在物流周轉率上有很大一部分受到運輸能力、物流運輸技術和運輸價格的影響，如果物流網絡存在不合理的布局，就會給物流環節增加很多冗余的物流活動，比如說路程增加，空車往返等，因此農產品的物流成本以及農產品的損失都會增加。同時，農產品物流的物流配送中心的分配環節也不夠合理，在綠色供應鏈系統中，大型批發流通市場也是重要的環節之一。但是，大部分的農產品流通市場規模較小，基礎設施貧乏，缺乏有秩序的質量監督和環境監測，農產品的處理和流通也很困難，難以滿足日益增長的公眾需求。而且，農產品以原材料的形式進入市場，未加工的農產品，由于缺乏附加價值，供給超過需求的話，就容易降低農產品的價值，儲藏技術有限，長期的供給過剩，除了經濟損失之外，還包括環境污染問題，導致一些容易腐爛農產品的浪費。

　　3農產品綠色物流體系的構建要素

　　農產品物流過程中主要包括生產商、批發商、加工商、分銷商和零售商這幾個物流主體，農產品從生產到銷售的整個物流過程所產生的各類廢棄物資被相關的回收處理中心根據物品的種類、質量進行統一的分類回收、處理后，進行資源的再利用，這種循環利用的模式可以最大限度的發揮物質的價值，減少資源的浪費。綠色物流構成體系如圖1所示。

　　3.1綠色生產。

　　在農業生產中對化學投入物的過度使用和不當處理會導致大量非點源污染和碳排放，這嚴重影響了農村生態環境和人的身心健康。因此需培養生產者綠色生產的觀念，加快農業轉型和升級換代，建設高質量的現代農業生產制度。一是可以充分利用微信、電視等新媒體，通過職業培訓和健康知識講座，廣泛宣傳農業環境污染和農產品安全，提高農民對環境衛生的綠色認知。二是在實踐中激勵龍頭企業積極參與綠色大生產，彌補農民分散農業生產的缺陷，實現農民農墾的規模化經濟效益，進而進一步提升農民參與綠色農業生產的意愿。

　　3.2綠色包裝。

　　物流的包裝和運輸是污染和廢棄物最容易產生的環節，所以從包裝的角度來說，應該使用環境友好、降解性好、可再循環利用的包裝材料，減少一次性材料的使用。很多企業在這一方面都進行了有效的嘗試，比如郵政研發了可降解的塑料包裝袋，蘇寧物流的共享快遞箱，中通快遞使用的回收帆布包。另外需要改進包裝技術和包裝方法，按照標準化的集中式運輸系統所要求的標準進行包裝，組合成個別包裝或分類包裝，以便實現連續保管、運輸、倉儲及其他活動，這樣不僅可以減少由于裝載和卸貨造成的貨物損傷和成本，還可以實現集裝箱化，充分利用存儲空間來節約資源。

　　3.3綠色加工。

　　開展與農產品綠色加工相關的研究開發、生產、倉儲和物流業務，形成綠色產品加工和生產鏈，引進資本高度集中、極具核心競爭力和具有重要經濟利益的企業，打造高科技、低能耗、科研、生產、加工和物流于一體的農產品加工技術產業園[3]。形成一種與第一產業、第二產業和第三產業相結合的有生產基地、加工企業和銷售市場的發展模式，成為農村振興倡議，以及對農村經濟快速發展的重要支撐。此外，在真空濃縮技術，食品低溫殺菌技術，膜分離技術和超高壓處理技術等農產品的深度處理中，都必須廣泛使用綠色加工技術，節約資源，減少廢棄物的產生，確保加工食品的風味和營養。

　　3.4綠色運輸。

　　運輸方面，為了確保食品的品質和安全性，減少損失，防止污染，需要大力開發冷鏈物流，增加對冷藏柜等冷鏈保管機器的投資。開放式車廂的散裝運輸改為集裝箱運輸和冷藏運輸，運輸機器的專業化水平也需要改善。在終端配送方面，應區別傳統商品的配送方式。一方面，應由第三方物流企業對農產品進行簡單的集中清洗和包裝，這樣可以避免農產品上的臟土等對環境的污染，也可增加其附加值。另一方面，可以結合智慧物流技術，將清洗包裝好的農產品放入各個社區的保鮮柜，由消費者自行取用，既節約了成本，也方便了消費者。

　　3.5綠色營銷。

　　為了實現企業、消費者、社會、生態環境的共生發展，企業在營銷活動中必須注意生態和環境保護，向社會和消費者提供符合綠色需求的綠色產品。盡量使用可再生資源，不要向產品添加對環境和人體健康有害的原材料和輔助材料[4]。減少資源的消耗，包裝材料和產品的廢料部分應該盡可能成為新的資源。除了滿足相應的技術和質量標準外，還需要滿足對社會、自然環境和人類的身體和精神健康有益的綠色需求，滿足相關的環境保護、安全和健康標準。

　　4農產品綠色物流體系的構建路徑

　　4.1完善農產品綠色物流管理體系，加強政策引導和保障。

　　我國綠色物流的發展剛剛在起步階段，很多研究還停留在理論層面，沒有太多的實踐經驗，需要進一步強化體系建設和系統構建。農業綠色物流系統的建立，首先依靠政府對綠色農產品和農業綠色物流的法制建設，加強政府的全面管理和協調功能，通過法律創造一個有助于農業綠色物流發展的客觀環境，促進農產品綠色物流標準的完善。在系統建設和改善的情況下，進一步加強對農產品綠色物流事業的指導作用。通過農產品綠色物流市場接入系統，綠色物流補貼政策等，將農產品綠色物流的開發納入合法化和標準化軌道，促進物流、農業、環境保護的協調發展。

　　4.2積極研發和廣泛利用綠色物流技術。

　　綠色物流發展的重要支撐就是技術創新，因此需要積極利用科技進步，使物流行業走上智能建設的道路。現在機器人在倉庫和分類中心使用的規模逐年擴大，先進的電子信息技術，如VR和智能物流，也已用于物流信息的自動收集，物流企業在運輸過程中的監控，物流系統的改善和信息技術平臺的構建。加強物流基礎設施建設是農產品綠色物流發展的基本要求，要做好這方面的工作，就必須加強農村道路建設，提高農村道路的等級和里程，開發和生產農產品運輸工具[5]，加強農業倉庫、農產品加工和流通中心的開發與建設。

　　4.3搭建農產品綠色物流信息共享平臺，加快信息化建設。

　　打造農產品物流信息收集、上傳和共享平臺，加強物流公司之間的合作，提高農產品流通效率[6]。此外，通過合理的信息通信和共享，可以更準確地預測農產品的市場需求，減少過剩生產造成的廢棄物和損失。通過農產品信息共享機制，加強各環節主體之間的協作，可以使農產品的銷售與市場需求相一致，縮短需求響應時間，提高其市場競爭力。

　　4.4打造農產品綠色供應鏈體系，實施綠色供應鏈管理。

　　綠色物流作為綠色供應鏈中的一環，為了能將綠色發展理念貫徹農產品從生產到消費的全過程，實施全面的綠色供應鏈管理顯得尤為重要。這要求供應鏈上的企業都得遵守綠色管理的協定，采用集約、高效、無污染的發展模式。農產品在購買、生產、銷售、回收的整個生命周期，必須踐行綠色環保的思想。綠色供應鏈管理可以避免資源浪費，增強企業的社會責任感，給企業樹立良好的聲譽和品牌形象，提升品牌美譽度，擴大產品市場。通過反復利用生產資源，產品的生命周期得以延長[7]，物資成本得以削減，最終消費者只需支付較低的價格就可以獲得更安全、更環保的產品。

　　5結論

　　農產品綠色物流是一個系統的過程，需要制造商、批發商、零售商等主體以提高資源利用率為目標，在綠色生產、綠色包裝、綠色加工、綠色運輸和配送各個環節的協作努力，分享信息，打造經濟和環保的綠色供應鏈體系。只有發展農產品綠色物流，才能更好地平衡經濟發展和生態環境的關系，更好地優化生產力布局，改變產業結構，增強經濟競爭力，使社會經濟向著可持續發展的方向運行，對發展農村經濟，振興鄉村建設起到重要的推動作用。

　　參考文獻：

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　　朱佳翔，廖翠菊