摘 要：高速公路的通行能力以過硬的質量為基礎，高速公路在施工過程中要嚴格控制施工質量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個過程，直接影響工程進度與質量。本文針對高速公路測量工作中的準備階段、施工、交工驗收等環節進行了深入的探討，希望與廣大同行一起分享、交流經驗。

　　關鍵詞：高速公路,測量,監理

　　引 言:高速公路測量監理工作作為工程建設中的基礎性工作，貫穿建設始終。如若發生失誤，勢必會為工程帶來相當大的損失或安全隱患。所以，測量工程師要秉承認真負責的宗旨，將理論知識與實際工作經驗有機的結合起來，具體情況具體分析，以保證工程建設的穩步進行。測量工作是包含在高速公路建設中全過程中的，測量監理工程師在監控時，應當以“嚴格監理、高效服務、科學公平、廉潔自律”為原則，以“守法、誠信、公正、科學”為行為準則，做好如下具體工作。

　　一、高速公路測量監理的要求

　　1.測量監理工作的依據

　　測量監理是參照相關的技術規范、圖紙及有關的法律、法規，加強測量外業和內業的檢測工作，做到全面掌握施工承包商單位的測量情況和質量。作為測量監理人員應對工程建設項目中每一個部位施工放樣的全過程進行撿查、校核，發現問題及時整改，對于重要部位，隱蔽工程，不能有絲毫麻痹大意，更應加強測量檢測工作，以免給業主和承包商帶來不可估量和不必要的經濟損失。

　　2.測量監理職責

　　根據項目監理大綱制定測量監理細則，工程質量是工程建設的核心，在工程建設的質量、進度、投資三大目標控制中，質量控制是最根本的。測量放樣成果又是直接涉及到工程質量的優劣。而工程建設項目的質量控制是由業主通過合同關系委托建設監理單位對工程建設項目進行全面、全過程的質量監督和管理來實現的，因為，測量監理在確定各目標值和對各目標值施控時，不能片面地孤立考慮，都要考慮對他目標的影響，力求三都的統一;同時要正確把握在各種條件下三大目標的重要性順序，抓住主要矛盾，達到目標系統的整體優化。因此，對于測量監理工程師而言，要能處理好在各種條件下工程項目三大目標之間的關系及其重要順序，做到既要費用省、又要質量好，力爭費用、質量和進度三大目標統一。

　　二、施工準備階段的測量監理工作重點

　　加強監理辦對工程準備階段進行事前控制，要根據施工單位次日施工安排制定監理次日工作計劃，合理安排監理人員，明確質量監管重點。通過指揮部管理平臺，明確自己的工作重點，也讓業主及時了解監理辦的工作情況。

　　1. 施工準備階段，測量監理工程師的任務有：

　　(1)施工單位現場交樁，要對加密的導線和水準提出具體實施要求。

　　(2)進行設計單位提供的導線與水準點的現場交樁。

　　(3)聯測的精度和交界樁的放樣誤差要符合規范要求。

　　2.以建立健全和貫徹規章制度為主線，切實杜絕監理工作不到位、監理責任不落實

　　實行監理人員動態管理制度。對每個監理人員的姓名、管轄路段、聯系電話進行登記造冊，如有更換，即時上報指揮部管理平臺，對于不盡職或素質不符合質量監管的人員予以清退。

　　3.組織交接樁

　　向施工單位進行現場交樁，同時也要對施工單位提交的成果報告進行內業審查與外業檢測。對于加密的導線和涉及到的水準點需要提出相應的具體實施要求，加密點的設置安全、合理、方便使用，對加密導線和水準點成果報告要進行內業審查和外業監察。

　　4.審查承包人的測量技術人員資質并檢查承包人的儀器設備

　　監理人員要具備嚴格監理、高效服務、公證公平、廉潔自律。監理工作要負責這一切的準時到位，未經檢定的儀器堅決不能用于施工放樣工作。不能滿足工程施工要求的人員及測量儀器，一定要予以撤換，對精度不達標的儀器，有權禁止其再繼續被使用。

　　5.認真復核圖紙，規避質量隱患

　　復核圖紙，是一項非常需要耐心及細致的工作。組織承包人復核設計過水涵洞、機耕人行通道的底標高與實際原地面標高是否相符。避免不利于排水或積水現象，發現多處不符立即上報進行變更，避免了前前后后重復工作、返工造成的重大經濟損失.

　　三、施工階段的測量監理部分

　　1.施工放樣方案的審批

　　對任何施工部位進行施工測量之前，施工單位必須申報施工放樣測量方案，經測量工程師審批后方可組織實施。這項工作需要認真對待，首先要審查測量方案的合理性和可靠性;其次要核算放樣數據的準確性。

　　2.對報驗單的審查和批復

　　測量監理工程師應當進行必要的現場巡視，以監督方案的執行，并根據承包人提供的放樣資料進行現場抽檢，對抽檢數據和施工單位的自檢數據進行比較，如符合規范要求則簽字認可。

　　3.施工過程中的測量監理

　　為達到保證施工質量的目的，在施工過程中測量監理工程師應實時地指向承包人加強施工過程中的測量工作。首先，應該注意加強對控制點的保護和復測工作。設計單位提供的初始控制點也許在施工作業范圍內，這種情況下就應該要求施工單位的測量人員把這些點引到施工范圍外或者引到施工完的穩定結構物身上，并及時按照規范的要求進行加密，以免被破壞造影響測量放樣工作的后果。

　　4.分項工程竣工后的測量監理

　　在各分項工程完工后，承包人都要在構造物上定出軸線和標點，并將數據資料整理好，填寫報驗單報測量監理工程師審批。

　　四、路基和結構物施工階段

　　1.箱涵、通道的放樣檢測

　　監理師需要自己測量圖紙上的坐標，如若沒有標注清楚，必然會為施工帶來一定的負面影響。所以測量工程師還要督促施工單位按正確的方法去施工。最好做出四個角點坐標，按四個角點去放樣執行。

　　2.對橋梁、通涵等結構物進行檢測

　　對所上交報告中的放樣坐標進行仔細的審核計算，把錯誤杜絕在工作進行之初;然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實際地理位置進行檢測。

　　3.路線中樁，坡口及坡腳樁部分

　　高填地段是工作檢測中的重點部分，一旦施工到一定標高后，就應檢測其線路中邊樁是否符合原有設計要求;同樣也應檢測其線路中邊樁和路基寬度是否同樣符合設計的要求，這一工作應督促承包人及測量人員經常性地進行。

　　4.對隱蔽工程量和變更工程量進行復核

　　測量監理工程師應本著實事求是，踏實負責的態度，運用合理嚴謹的測量和計算方法進行復測，準確無誤地向專業監理工程師、計量監理工程師和高監提供可靠的工程量數據。

　　五、中間交工驗收階段的監理

　　和施工準備階段一樣，測量監理工程師應對其成果報告進行認真仔細的內外業審核和實地檢測，兩相鄰施工單位之間必須進行聯測，上述各項檢測和聯測精度符合相應規范要求后，對成果報告進行簽認，作為路面施工放樣和中間交工驗收的依據。同施工準備階段類似，測量監理工程師需要對成果報告進行認真仔細的內業審核和實地監測，相鄰兩施工單位之間需要進行聯測?？⒐を炇针A段測量監理部分的主要工作是配合檢查交工工程的平面、高程控制點及工程平面位置、標高、高程等一系列的工作等，匯總后要提出測量統計資料成果，為此，測量監理工程師一定要在竣工驗收前開展一次全面的仔細的檢查，一旦發現存在的問題應拿出處理辦法并督促承辦人第一時間整改到位，確?？⒐を炇针A段各個項目順利通過并執行。

　　六、結束語

　　市場經濟的產物不僅是工程監理，同時又是工程監理更是工程建設與國際接軌的橋梁，是智力密集型的專業化、高效化的服務行業。伴隨著經濟建設的高速發展，我國的基礎設施建設由其是高速公路的工程建設正在穩健地展開。我國建設領域實行的工程項目監理制，是促進投資效益高速發展的根本性保證。工程監理過程中，測量監理工程師要熟練掌握施工圖紙、施工合同等各個環節。通過艱苦的工作，樹立測量監理工程師的權威性，以“守法、誠信、公正、科學”為原則，確保工程測量監理工作的順利進行，以便為高效率地控制工程工期、投資和保證工程質量等工作奠定良好的基礎。

　　參考文獻：

　　[1] 鄧斌.公路路面改造施工質量監理分析[J].中國高新技術企業，2010(13).