摘要：內燃機車在我國的鐵路交通運輸中起著重要的作用，其控制的安全性、可靠性和穩定性對于鐵路交通運輸效率啊和質量保證有重要的意義。從當前的分析來看，隨著技術研究的深入，各種新技術、新理念在內燃機車的實際控制中得到了應用，并取得了顯著的效果，其中最為典型的便是電氣控制系統的利用。電氣控制系統的運用對內燃機車的運行安全和可靠起到了重要的價值，但是在目前的環境下，控制的智能化和微型化發展趨勢越來越明顯，所以為了實現電氣控制實效的進一步提升，需要對控制做改進分析。基于此，文章就內燃機車電氣控制系統的研究及改進設計做分析，旨在指導和幫助實踐。

　　關鍵詞：內燃機車；電氣控制系統；改進設計

　　內燃機車電氣控制系統的運用效果對內燃機車的運行穩定性、可靠性以及能耗效果有著非常顯著的影響，所以在實踐中需要對內燃機車的電氣控制系統做重視。從目前的分析來看，雖然傳統的電氣控制系統能夠實現內燃機車控制效果，但是其無法實現控制的智能化和微型化，在機車的牽引性能發揮以及狀態穩定方面還存在一定的欠缺，基于此，利用全新的技術手段對原有的電氣控制系統進行整合與改進便有了突出的現實意義。

　　一、內燃機車電氣控制系統改進的必要性分析

　　內容機車電氣控制系統改進是現階段內燃機車運行實效提升的必要性措施，其必要性體現在兩個方面：第一是內燃機車的電氣控制系統改進是內燃機車牽引性能優化、狀態穩定的必須措施。從具體的分析來看，傳統的電氣控制雖然能夠發揮內燃機車的牽引效果，但是其各方面的控制是分開的，比如主電路控制、勵磁電路控制以及輔助電路控制等，這些控制的區分無法實現各方面控制的協調，所以當某部分控制出現問題而其他控制無法做跟進改變的時候，控制會呈現整體狀態下降，內燃機車的牽引性能以及狀態會受到影響。

　　第二是出于控制安全性的提升和內燃機車運行能耗的降低，必須要做電氣控制系統的改進。對過去的電氣控制做具體的分析，在控制狀態不穩的情況下，功率誤差會比較大，而較大的功率誤差會使柴油機的輸出功率降低，這會增加柴油機的能耗，對于內燃機車運行中的能耗控制十分的不利。對具體的控制做改進，柴油機的輸出功率會提升，相應的，柴油機的能耗會顯著降低。我國當前提倡低碳節能社會建設，綠色經濟是經濟發展的主題，所以在相應的發展要求下，必須要對能耗做控制，而做控制改進是降低能耗的重要策略。

　　二、內燃機車電氣控制系統改進設計的技術分析

　　基于實踐做具體的分析，要想對內燃機車的電氣控制進行有效改進，需要利用PLC對內燃機車的外部控制電路進行改進。之所以用PLC作具體的改進，主要是因為其具有3方面的突出優勢：1）PLC具有極高的可靠性。從目前的控制分析來看，PLC在控制實踐中的利用普遍性比較強，而且利用PLC呈現出了不錯的控制效果。2）抗干擾性強。在控制實踐中，干擾是控制弱化的重要因素，所以要提升控制效果，必須要做到抗干擾。PLC具有極強的抗干擾特性，在控制改進中做PLC利用，控制實效會有顯著加強。3）PLC的編程方便。在控制實踐中，編程可以實現對控制問題的及時性解決，PLC的編程便利效果比較的突出，對于控制調整有重要的意義。

　　明確的控制技術的利用，接下來的重要工作便是進行控制改進設計。從具體的設計來看，主要是在電氣控制系統中加裝微機控制系統。該系統能夠將內燃機車電氣控制的主要功能進行整合，比如主電路控制、輔助電路控制、勵磁電路控制等。實現這些控制的整合后，控制系統會具有完全的機車邏輯控制、完善的機車故障診斷功能等優勢，這些優勢的發揮使得機車的牽引性能有了明顯的提高，機車牽引狀態的平穩性也會顯著的提升，機車的能耗量也明顯的減小。

　　三、內燃機車電氣控制系統改進設計效果

　　利用PLC對內燃機車的電氣控制系統進行全面的改進，使其成為具有整合性的微機控制系統，對該系統的具體利用做跟蹤調查，發現改進后的控制具有三方面的突出實效：1）就機車運行的能量消耗來講，使用改進后的電氣控制系統之后，機車柴油機的使用效率得到了非常大的提升，能耗則有了非常明顯的下降。2）就機車控制人員的具體操作來講，使用改進設計后的控制系統，工作人員的操作便捷性有了非常顯著的提升，而且其在應急處理方面的效果也更加的突出。3）就內燃機車的具體利用來看，采用改進后的控制系統，機車的維修調試周期會得到進一步的壓縮，這對于提升機車使用效率幫助巨大。綜合來講，內燃機車電氣控制系統改進設計后在實踐中進行利用會產生非常顯著的利用效果。

　　結束語：

　　綜上所述，內燃機車的電氣控制系統對機車的整體性能發揮、狀態穩定以及能耗等有非常顯著的影響，所以重視機車的控制系統優化是十分必要的。具體分析內燃機車電氣控制改進的必要性，并對改進實踐中的技術利用做分析，討論改進設計后控制系統的應用效果，這于控制系統的優化設計與應用有重要的意義。

　　參考文獻

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　　[2]基于EMIS鷹潭供電段牽引供電管理信息系統的設計與實現[D].華東交通大學,2017.

　　作者肖偉

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