摘要：這些年來，我國交通領(lǐng)域有了不錯的發(fā)展，公路施工技術(shù)也有了不小的提升。高速公路在施工過程中將會受到很多因素的影響，比如環(huán)境因素、技術(shù)以及社會方面的因素，此外，其在建設(shè)中還會碰到軟土地基，這種路基的施工難度是很高的，要想把握好高速公路軟土地基的施工質(zhì)量，就需要對其施工技術(shù)展開研究，還需要結(jié)合實際情況，這樣就可以保證高速公路軟土路基的施工質(zhì)量，從而推動我國公路工程的發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：高速公路；軟土路基；處理技術(shù)；應(yīng)用

　　1、引言

　　在高速公路施工的過程中，最常遇到的一個問題是軟土路基，如果沒有科學(xué)的處理方法，將會影響路面的承載力，給車輛的出行帶來不便，嚴重的會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，最終整個高速的真正價值將無法實行，因此采用軟土路基施工技術(shù)非常的重要。

　　2、高速公路軟土路基的表現(xiàn)

　　2.1含水量較大

　　軟土路基主要出現(xiàn)在靠近水域或者是積水較多的地區(qū)，因為地表比較潮濕所以會出現(xiàn)很多喜歡水份的植物。而且植物可以保存水份，更加使得軟土路基水分含量較高。軟土路基形成的本質(zhì)原因是土壤積攢的水分較多。含水量大也是它最為直接的一種表現(xiàn)。

　　2.2土壤強度低

　　高速公路軟土路基的土壤強度比較低，軟土的結(jié)構(gòu)其有著自己鮮明的特點，那就是軟土如果被震動或者擠壓變形之后，其絮狀結(jié)構(gòu)便會瓦解，這樣其強度就會大幅度下降，如果軟土的結(jié)構(gòu)被破壞的十分嚴重時，就會呈現(xiàn)流動的狀態(tài)。軟土在被破壞后，其雖然也可以一點點恢復(fù)自身的結(jié)構(gòu)，但這個恢復(fù)過程太長了，此外，軟土因為本身的防滲透能力很弱，壓縮性又很高，通常情況下，其壓縮模量都＜4Pa，軟土的壓縮性和液限指數(shù)是正比的關(guān)系，所以，軟土要想加強其結(jié)構(gòu)需要很長的時間。

　　3、高速公路施工中軟土路基處理技術(shù)應(yīng)用

　　3.1高速公路工程軟土路基施工考慮因素

　　高速公路軟土路基的施工中要充分注重對一些因素充分考慮，保障軟土路基的施工質(zhì)量。施工中要對高速公路周邊的環(huán)境加強重視，進行做不同處理，路堤高以及地基不牢固的地段處理不當(dāng)就比較容易造成地基下沉的現(xiàn)象等。高速公路施工當(dāng)中要充分注重對地基的情況充分考慮，在這一過程中要對土質(zhì)的性質(zhì)等進行分析，是粘性土就要通過壓實方法進行處理，是砂性土就要通過振動壓實法加以應(yīng)用，只有結(jié)合地基的實際情況選擇相應(yīng)的處理方法，才能保證地基的施工質(zhì)量。另外，高速公路工程軟土路基的施工中，對道路的性質(zhì)要充分考慮，不同的公路等級在施工的要求上也有著不同，等級高的公路在平整度的要求上就比較高，所以在施工當(dāng)中就要對道路的性質(zhì)相結(jié)合。高速公路道路形狀不同修建的過程也是有不同的，在施工中的路堤施工是比較關(guān)鍵的，保障軟土路基的處理質(zhì)量才能有效控制整體工程的質(zhì)量。

　　3.2高速公路工程軟土路基處理技術(shù)應(yīng)用

　　3.2.1鋪墊材料的技術(shù)

　　鋪墊材料技術(shù)也是高速公路軟土路基的施工技術(shù)之一，如果路堤填方工作結(jié)束后還出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，就需要在軟土路基的表面鋪墊好一層甚至多層的土工織物，這樣就能降低其沉降量，從而提升路基的承載能力。其中采用的土工織物具體來說就是土工布以及土工柵格，將這兩者在軟土路基的表面進行鋪墊，就可以讓路基具備一定的排水與過濾的功能，如此便可以讓路基變得更加穩(wěn)定。此外，因為土工織物其本身擁有比較強的連續(xù)性，還有比較強的耐腐蝕性等，所以，土工織物被大量的運用在軟土路基的表面處理當(dāng)中。

　　3.2.2換填處理技術(shù)

　　這種方法對軟土路基中土壤的換取合適的材料進行填充將軟土地基中的軟土土層徹底的挖除，然后跟據(jù)地形選擇合適的材料進行填補，最后將填補的材料地基進行壓實。實施這項技術(shù)換填土層的挖除要控制在一定的距離，通常不能超過2m，在填筑的時候不能所有的材料一次填筑，需要分層填筑。高速公路的填充材料一定要嚴格的選擇，不能隨意的選擇生活垃圾進行換填，要保證高質(zhì)量材料符合高速公路的要求。

　　4、結(jié)束語

　　總之，在現(xiàn)代化經(jīng)濟條件下，軟土地基的處理技術(shù)在不斷的革新，采用的技術(shù)一定要詳細的掌握軟土地基的特點，分析該區(qū)域的地理環(huán)境，地形地勢情況，科學(xué)的選擇合適的軟土地基處理技術(shù)，提高我國高速公路的質(zhì)量，發(fā)揮其最大的使用價值。

　　參考文獻

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　　作者黎廷海王景龍

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