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公路改擴(kuò)建施工新舊路基搭接質(zhì)量控制

來(lái)源:職稱(chēng)論文發(fā)表指導(dǎo)網(wǎng) 作者:田編輯 發(fā)布時(shí)間:
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   摘要:摘要:隨著國(guó)家發(fā)展的腳步不斷加快,我國(guó)各方面的基礎(chǔ)設(shè)施也開(kāi)始逐漸出現(xiàn)新舊交替的現(xiàn)象。道路作為國(guó)家各地區(qū)的溝通路徑,對(duì)于國(guó)家的發(fā)展是極其重要的。如果一個(gè)國(guó)家連各地區(qū)

  摘要:隨著國(guó)家發(fā)展的腳步不斷加快,我國(guó)各方面的基礎(chǔ)設(shè)施也開(kāi)始逐漸出現(xiàn)新舊交替的現(xiàn)象。道路作為國(guó)家各地區(qū)的溝通路徑,對(duì)于國(guó)家的發(fā)展是極其重要的。如果一個(gè)國(guó)家連各地區(qū)的道路都無(wú)法保證通暢,又談何發(fā)展進(jìn)步。我國(guó)為了更好地保證的道路的暢通,逐漸深入開(kāi)展“村村通”倡議,力求使道路可以經(jīng)過(guò)每家每戶,更好地溝通各地聯(lián)系。但在道路改建的過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)新舊路基搭建施工的問(wèn)題,該問(wèn)題對(duì)于進(jìn)一步改建道路有著決定性作用。文章著重討論了新舊路基的搭建施工工藝,進(jìn)而提出可靠的施工工藝流程。

  關(guān)鍵詞:改擴(kuò)建工程;新舊路基;搭接施工

  隨著國(guó)家道路網(wǎng)絡(luò)的不斷完備,逐漸出現(xiàn)了越來(lái)越多的道路改擴(kuò)建工程,新舊路基的搭建工作的重要性與高難度性也在改擴(kuò)建工程中慢慢凸現(xiàn)出來(lái)。道路改擴(kuò)建工程的新舊路基搭建由于涉及到新舊材料的銜接,使得搭建過(guò)程稍有不合理就可能讓路面在之后的使用中出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題,甚至造成嚴(yán)重的交通事故。為了更好地保證新舊路基的搭建工作的質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的探討與改進(jìn)便是當(dāng)前工作的重中之重。

公路改擴(kuò)建施工新舊路基搭接質(zhì)量控制

  1改擴(kuò)建工程新舊路基搭接施工之前的巖土工程勘察工作

  在新舊道路路基的銜接過(guò)程中,最為基礎(chǔ)的便是選擇合適的銜接材料,從而保證新舊路基的銜接區(qū)段的質(zhì)量。倘若銜接材料的選擇稍有不當(dāng),就可能導(dǎo)致道路在之后的使用過(guò)程中由于所選材料無(wú)法承受相應(yīng)的應(yīng)力而在銜接部位首先出現(xiàn)路面裂痕的現(xiàn)象,并在之后的使用過(guò)程中裂痕逐漸拓展,最終可能危及到交通安全問(wèn)題。因此,為了可以更好地選擇合適的銜接材料,在施工之前進(jìn)行仔細(xì)的道路路基巖土勘察工作也就自然而然的成為了整個(gè)施工工藝中最基礎(chǔ)也是最重要的工作。在進(jìn)行巖土勘察時(shí),勘察人員還要保證勘察工作的記錄一定要準(zhǔn)確,不可出現(xiàn)過(guò)多的誤差。因?yàn)椋绻辈鞌?shù)據(jù)稍有太大的偏差就可能導(dǎo)致最終的材料選擇不合理,無(wú)法達(dá)到巖土勘察的目的。在進(jìn)行巖土勘察的過(guò)程中,勘察人員要對(duì)勘察地形首先有一個(gè)整體的把握,根據(jù)地形對(duì)之后的施工環(huán)節(jié)提出相應(yīng)的可取措施,并選取合適的巖土樣本進(jìn)行巖土特性的確定。巖土樣本在選取的過(guò)程中一定要具有普遍性,不可具有特殊性。如果巖土樣本具有特殊性,就可能使所測(cè)特性數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的偏差,使后續(xù)的工程質(zhì)量無(wú)法得到很好的保證。根據(jù)巖土特性,工作人員再選擇合適的修建材料,從而保證新舊路基可以安全搭建。最后勘察人員要將勘察結(jié)果編訂成冊(cè)提交給公司,成為公司在之后的施工過(guò)程中的一個(gè)參考基準(zhǔn),為制定施工規(guī)程提供具體的數(shù)據(jù)。

  2根據(jù)巖土勘察結(jié)果進(jìn)行新舊路基搭接施工工程質(zhì)量控制

  一份完整科學(xué)的巖土勘察報(bào)告可以給后續(xù)的施工工程提供較為準(zhǔn)確的施工參數(shù)以及應(yīng)當(dāng)使用的施工材料,有效保證施工進(jìn)程有條不紊的進(jìn)行。但有時(shí)僅僅保證巖土勘察報(bào)告的準(zhǔn)確性還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要對(duì)工作人員明確施工過(guò)程的步驟與要求,如果施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,仍然可能會(huì)造成重大的施工隱患,阻礙施工的進(jìn)一步進(jìn)行。因此,根據(jù)巖土勘察報(bào)告科學(xué)正確的指導(dǎo)施工過(guò)程便是繼制定正確巖土勘察報(bào)告以后的另一個(gè)重要步驟。

  2.1根據(jù)巖土勘察報(bào)告數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地找出新舊路基搭接處

  進(jìn)行新舊路基搭建工作的基礎(chǔ)便是首先要確定搭建位置,準(zhǔn)確的構(gòu)建搭建位置是進(jìn)行一切后續(xù)工作的基礎(chǔ)。我們?cè)诖_定搭建位置是常采用的就是區(qū)分設(shè)置的方法,通過(guò)工作人員構(gòu)建檢測(cè)網(wǎng),根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確確定構(gòu)建點(diǎn)。在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中,工作人員要盡可能的減少檢測(cè)誤差,根據(jù)實(shí)際要求的路基深度進(jìn)行合適的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。在整個(gè)確定搭建基點(diǎn)的過(guò)程中,最重要的還是工作人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真細(xì)致,嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)和勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行每一步操作,切不可有半點(diǎn)馬虎,稍有不小心就有可能造成重大損失。例如:工作人員在進(jìn)行樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)建的過(guò)程中,深度的確定如有不合適,就有可能使后續(xù)的的路面高度與實(shí)際要求的不符,造成整個(gè)工程的阻滯與返工,最終造成本來(lái)完全可以避免的工程損失。

  2.2根據(jù)巖土勘察報(bào)告選取施工材料

  在準(zhǔn)確確定了路基搭建點(diǎn)之后,接下來(lái)要做的便是根據(jù)勘察報(bào)告確定相應(yīng)的施工材料,滿足施工要求的應(yīng)力限度。倘若施工材料的選擇不合理,無(wú)法與當(dāng)前土質(zhì)相匹配,可能會(huì)導(dǎo)致施工材料的物理或化學(xué)性質(zhì)在使用過(guò)程中出現(xiàn)變化,導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂痕,久而久之使裂痕逐漸擴(kuò)大,最終成為嚴(yán)重的安全隱患。在確定合適的施工材料的過(guò)程中,一定要嚴(yán)格安裝勘察報(bào)告進(jìn)行,嚴(yán)格匹配報(bào)告數(shù)據(jù),如果可能最好能將施工環(huán)境的因素也考慮其中,確定更為安全的施工材料,保證道路路面的穩(wěn)定。

  2.3在改擴(kuò)建新舊路基搭接施工的過(guò)程中一定要嚴(yán)格根據(jù)建設(shè)要求

  進(jìn)行搭接建筑公司在施工之前應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工要求與勘察報(bào)告,確定科學(xué)的施工規(guī)程。工作人員要按照施工規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作,要明確“偷工減料”的懲罰制度,督促工作人員的工作行為。在工程進(jìn)行的過(guò)程中,各個(gè)部門(mén)要協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),共同助力保證施工工程的順利進(jìn)行。對(duì)于施工人員的素質(zhì)也應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)格要求,要定期對(duì)施工人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn),保證每一位施工人員都有良好的職業(yè)素養(yǎng)與操作能力,讓整個(gè)施工過(guò)程中盡量減少人為失誤可能帶來(lái)的施工損失,使建筑公司在保證修建要求的情況下,利益最大化。

  3結(jié)束語(yǔ)

  通過(guò)以上探討,我們明確了改擴(kuò)建工程新舊路基搭建施工中進(jìn)行巖土勘察的重要性。在進(jìn)行施工之前一定要首先進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的巖土勘察,測(cè)得準(zhǔn)確無(wú)誤的相關(guān)數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)制定相應(yīng)的施工措施以及選取合適的施工材料,最大力度地保證施工工作的質(zhì)量,保證人們的出行安全。因此,我們一定要一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)做事情,這不僅是對(duì)人們生命的負(fù)責(zé),更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。唯有這樣,我們才能在公路施工行業(yè)中取得更好的發(fā)展,只圖一時(shí)之快只會(huì)讓自己在社會(huì)的信任度不斷下降,最終會(huì)被社會(huì)淘汰,無(wú)法得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

  參考文獻(xiàn)

  [1]李順興.高速公路改擴(kuò)建新舊路基搭接處差異沉降控制措施淺析[J].西部交通科技,2017(9):19-21.

  [2]楊新.新舊路基搭接施工淺析[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化,2017(3x):60-62.

  [3]相云霞.淺析高速公路路基拓寬新老路基搭接施工技術(shù)[J].建筑知識(shí),2017(14):134-135.

  作者邱華兵

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