摘要：物流金融顧名思義就是物流與金融的有機(jī)結(jié)合，隨著物流行業(yè)與金融行業(yè)的蓬勃發(fā)展，這兩個(gè)行業(yè)進(jìn)行了有效的結(jié)合，這在極大程度上促進(jìn)了兩個(gè)行業(yè)更好地發(fā)展。同時(shí)隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷進(jìn)步，將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的物流金融相結(jié)合，進(jìn)而形成了平臺(tái)型物流金融企業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)+物流金融”的推動(dòng)下，平臺(tái)型物流企業(yè)得到了迅速發(fā)展，并不斷改變著物流金融的市場格局。該文就“互聯(lián)網(wǎng)+物流金融”的平臺(tái)型物流企業(yè)進(jìn)行了研究，為今后該類企業(yè)的發(fā)展提供一定的參考。

　　關(guān)鍵詞：物流金融;平臺(tái)型物流;互聯(lián)網(wǎng)

　　1“互聯(lián)網(wǎng)+物流金融”的平臺(tái)型物流企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　1.1物流結(jié)算電子化

　　隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的物流結(jié)算方式逐漸被第三方支付所取代，物流企業(yè)在進(jìn)行配送過程中，買賣雙方可以直接進(jìn)行交流，直接進(jìn)行相應(yīng)的收貨結(jié)算等，由于第三方支付較為方便，同時(shí)也是當(dāng)前結(jié)算的一個(gè)趨勢，主要是采用支付寶、微信等，越來越多的物流企業(yè)在結(jié)算時(shí)采用這種方式支付，物流結(jié)算越來越呈現(xiàn)出電子化特點(diǎn)。

　　1.2質(zhì)押物虛擬化

　　伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷深入我們的生活中，物流企業(yè)在運(yùn)行中開始采用虛擬化的貨幣進(jìn)行運(yùn)作，其中包括電子現(xiàn)金、電子銀行等。隨著越來越多的人開始應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，一些實(shí)體型的企業(yè)為了擴(kuò)大自身的銷量開始在網(wǎng)上進(jìn)行買賣。除此之外，物流金融中的質(zhì)押物憑證、應(yīng)收貨款、應(yīng)付貨款等單據(jù)業(yè)在朝著虛擬化、電子化形式發(fā)展，這樣物流企業(yè)只需要在信息系統(tǒng)上對質(zhì)押物的信息加以確認(rèn)便可，這極大地提高了物流企業(yè)的工作效率與安全性。

　　2“互聯(lián)網(wǎng)+物流金融”的平臺(tái)型物流企業(yè)現(xiàn)狀

　　2.1模式存在問題

　　雖然“互聯(lián)網(wǎng)+物流金融”的平臺(tái)型物流企業(yè)已經(jīng)得到了一定的發(fā)展，但其模式還是存在一定的問題，一方面是中小企業(yè)在進(jìn)行融資上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種困難，這樣就無法滿足市場的需求，而且中小企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模較小，抵押的靜態(tài)資產(chǎn)較為缺乏，其信用等級(jí)較低，這些均影響到其業(yè)務(wù)的長足發(fā)展。另一方面，業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)難以控制，一些金融機(jī)構(gòu)不能很好地對企業(yè)的信譽(yù)進(jìn)行一一核對，造成信息不對稱現(xiàn)象，同時(shí)對于一些物流企業(yè)的各種水平不能很好地進(jìn)行監(jiān)管，使得存在的一些風(fēng)險(xiǎn)不能被很好地把控。

　　2.2銀企間溝通的信息化水平低的問題

　　各個(gè)物流金融企業(yè)需要對質(zhì)押物的信息進(jìn)行詳細(xì)的溝通，雖然當(dāng)前各物流企業(yè)與金融企業(yè)的信息系統(tǒng)較為完整，但在溝通上仍是以人工溝通為主，并沒有實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的自動(dòng)對接，使得在監(jiān)管問題上效率較低，信息化的水平也低。

　　3“互聯(lián)網(wǎng)+物流金融”的創(chuàng)新發(fā)展對策

　　3.1物流金融主體多元化

　　當(dāng)前隨著互聯(lián)網(wǎng)信息的發(fā)展，其不斷向著開放性趨勢發(fā)展，這就為物流金融主體的形成提供了極大的條件，其中物流企業(yè)、電商企業(yè)與制造企業(yè)等均成為了物流金融企業(yè)的主體，這些主體可以有效的對中小融資企業(yè)的貨物進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，并與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信息交流，進(jìn)而達(dá)到物流金融主體的多元化。多元化趨勢使得物流金融的主體越來越多，主體之間的相關(guān)性也大大增強(qiáng)，這便提高了資金轉(zhuǎn)化的速度，為各行業(yè)之間的合作與交流提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　3.2建立虛擬質(zhì)押模式

　　傳統(tǒng)的質(zhì)押模式需要將質(zhì)押物存放到指定的倉庫，并實(shí)時(shí)對質(zhì)押物進(jìn)行監(jiān)管，這樣一來既消耗大量的人力物力，也給質(zhì)押物的安全帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)，為此，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，虛擬質(zhì)押模式就越來越受到大家的歡迎。該模式是將質(zhì)押物在物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等技術(shù)下進(jìn)行高度的信息化，將質(zhì)押物與單據(jù)進(jìn)行一一對應(yīng)，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對動(dòng)產(chǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將質(zhì)押物所需的信息通過互聯(lián)網(wǎng)傳到網(wǎng)絡(luò)，逐步達(dá)到信息化與數(shù)據(jù)化的目的，這樣就大大降低了質(zhì)押物在重復(fù)質(zhì)押過程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　4結(jié)語

　　綜上所述，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流金融企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)密不可分，主要體現(xiàn)在物流電子化、質(zhì)押物虛擬化、服務(wù)多樣化等，但仍存在著一些問題。為此，需要加強(qiáng)對“互聯(lián)網(wǎng)＋物流金融”平臺(tái)型企業(yè)的研究，并不斷創(chuàng)新物流金融模式、加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)、提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力等，從而切實(shí)保證物流金融企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的趨勢下可持續(xù)發(fā)展。

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