摘要：在物流快速發展的趨勢下，“互聯網+物流”以頑強的生命力出現在了物流各個領域中，“互聯網+”模式在物流行業中廣泛運用。基于“互聯網+”的物流創新設計為物流發展開辟出一條新的道路，更好地為人民服務。而通過社會調研，具體分析“互聯網+物流”現階段以及出現的問題，提出目前發展建議以及創新點，通過研究車、貨資訊時效性，信息不對稱的問題，緩解車、貨資源堆置浪費；提升物流行業的利潤，舒緩城鄉差距，推動鄉鎮物流行業的發展等問題，為現代人們提供更優質、經濟、便捷的健康服務。

　　關鍵詞：“互聯+物流”;信息平臺共享;法律監管

　　1“互聯網+”下的物流行業發展現狀

　　快遞業是目前服務業的重要組成部分。改革開放以來，我國的快遞行業發展十分迅速，市場日趨強大。隨著代步工具的不斷變化，快遞的媒介也發生著巨大的變化。進入新時代之后，快遞行業迎來了很多機會。2005年7月，我國推出了郵政體制改革方案。2006年，全國人大常委會將修改《郵政法》納入立法計劃。今年全國人大通過的國民經濟和社會發展十一五規劃，提出了未來五年的發展目標、指導方針和總體部署，這是全面建設小康社會進程中的重要規劃。面對國家對快遞行業的扶持與鼓勵，催生出了很多品牌物流公司。近十年，我國快遞業保持一個高速發展的趨勢，與物流產業和替代性產業滲透不斷加強，年均復合增長率達到了40%，每年以100億件的速度增長，并且在三年間實現了“三連跳”。傳統的物流模式除了規模在不斷擴大之外，其人才流動、服務水平以及創新能力都有待提高。基于現在“一帶一路”以及大數據時代的發展趨勢，人們不斷地將物流與互聯網相結合，突破現有的模式，進一步地解決人力、物力和財力，加寬快遞業的涉及面，這給快遞業帶來了機遇，而更多的則是挑戰。

　　2“互聯網+”物流的現狀及其存在的問題

　　2.1市場機制的不健全，體系存在缺陷

　　物流行業將運輸、倉儲保管、配送服務、信息整理等進行結合，具有多功能的綜合性服務。物流涉及到各種領域和行業體現了它是一個生命力強的復合型產業。因此在這個產業背后是需要有效的政府監管體制。但目前由于起步晚和計劃經濟的影響，我國的物流行業處于一個被分割狀態。國家物流管理體系的權利被分割在各個區域和各個部門。導致各個部門相互獨立，得不到有效的整合，權利的重復性也導致行業內不信息流動存在很大阻礙，因此在物流互聯網大時代下，物流資源無法得到合理的利用，影響物流業的發展。

　　2.2企業基礎設施較差，信息建設較低

　　我國目前物流業存在著基礎設施與歐美國家相比，依舊較為落后，這也影響了物流行業有效的發展。最突出在于現代化物流集散和倉儲設施較少，發展水平較低。在國內城市中，各種物流基地存在著不平衡的分布。一個完善的系統在我國還沒有得到廣泛的應用。

　　3“互聯網+”物流產業發展的建議和產業創新點

　　3.1產業發展建議

　　基于新一代的“互聯網+物流”創新的機遇與挑戰，突破傳統物流模式，利用大數據、物聯網的信息，將“互聯網+”與物流創新結合，進行資源的整合。

　　3.2產業的創新點

　　在進行一系列的物流現狀分析后，發現目前大多數企業雖然意識到自身的問題，卻沒有發現問題源頭。這些企業往往都側重點放在最后一公里，卻忽略了第一公里的規劃、管理和創新。針對以上現狀，發現想要解決問題，還是需要對物流本身進行創新，以下是我們整理的創新點。

　　4結語

　　“互聯網+”的發展給物流行業帶來勃勃生機，物流大數據和物流平臺的整合也成為現在物流行業發展的必要趨勢。本文通過對物流網的發展現狀，所遇到的挑戰，可以肯定的是物流平臺的建立是存在著上升的空間。針對“互聯網+”下物流行業的未來發展，這背后是需要政府有效監管以及相關法律的約束，而我們也會在這其中努力探索出一條新的道路，更好地為人們服務。

　　參考文獻

　　[1]宋伯慧.基于大物流要素理論的物流系統研究[D].北京交通大學,2013.

　　[2]周亞蓉.O2O模式下物流配送研究綜述[J].物流科技,2018,41(4).

　　[3]程欣然.我國物流行業發展的現狀、問題與對策分析[J].物流技術,2014,33(15).

　　[4]韓江.我國電子商務物流配送問題及對策研究[J].現代企業教育,2015(2).