摘要：傳統汽車正在向電動化、智能化和共享化方向發展，我國正在抓住這場技術變革的機會，以便實現對美國、歐洲和日本等傳統汽車制造大國的變道超車。在這個全新的階段，分析我國無人駕駛產業發展現狀和社會影響，促使其朝著健康、快速的道路邁進，具有十分重要的意義。

　　關鍵詞：無人駕駛汽車；大數據；倫理風險

　　1無人駕駛汽車主要特點

　　1.1汽車行駛的自主性

　　與傳統汽車相比，無人駕駛汽車的行駛具有自主性。換句話說，無人駕駛汽車的行駛不需要駕駛員對車輛的行駛過程，如加速、轉向、并線等進行實際操作，這是無人駕駛汽車區別于傳統汽車的主要特征。無人駕駛汽車通過車載傳感系統，識別車輛具體所在的路況，自主確定行駛線路，控制車速和行駛方向，使車輛能夠正常地在道路上行駛、安全地到達預定目的地并停靠在指定位置。

　　1.2駕駛人員的不特定性

　　對于傳統汽車，為了確保交通安全，世界各國都規定了嚴格的駕駛員考試考核制度。而坐在無人駕駛汽車上，除了啟動汽車和輸入目的地，駕駛人員是否掌握基本的駕駛技能并不是無人駕駛汽車運行的前提條件，因為車輛只需要依賴車載智能系統就可以完成各種運行操作。也就是說，即使沒有駕駛技能的人也可以成為無人駕駛汽車的駕駛員，只要在“法律允可的范圍內，任何人均可以駕駛”。

　　2無人駕駛汽車的倫理風險

　　無人駕駛汽車，像其它高科技產品一樣都存在道德風險。在實際操作中，常常會碰到道德困境。”有軌電車問題”是道德倫理領域著名的思想實驗。在“電車難題”中，在現場，五個無辜的人被綁在電車的軌道上，一輛失控的電車開向他們，他們很快就會受到傷害。你可以拉動拉桿，但很不幸，在另一個軌道上也有一個同樣無辜的人。自從1967年英國哲學家菲利珀福特第一次提出”電車問題”開始，哲學家們就沒有討論得出一致的答案。現在有兩種觀點成為主流，第一種觀點，是道德主義論，第二種觀點；是結果理論。根據第一種觀點道德主義論，所有生命都是平等的，不應該轉向，但根據第二種觀點結果理論，你應該轉向。這兩種觀點在一定程度上都符合倫理道德，但他們的行為卻完全相反。

　　無論汽車是無人還是有人駕駛，你都必須要面臨撞誰不撞誰的選擇。但在無人駕駛汽車中，“電車問題”比哲學家們的思想實驗更加現實。在生活中，當司機碰到緊急狀況，譬如要撞到人或者物時，根據人的慣性思維，肯定會踩剎車或者操作方向盤，其結果，是司機沒辦法把握的，或者虛驚一場，沒有人受傷；它也可能比不操作更嚴重。在現實的交通事故中，人們很少從倫理的角度，在道德上譴責司機的行為。但是，無人駕駛汽車就不一樣了，它的反應，都是由程序提前設置好的，不需要做瞬間決定，程序已經告訴它該如何操作和處理。這時，倫理道德問題才真正出現，它會影響無人駕駛汽車的設計思想。人們為什么要設計無人駕駛汽車?谷歌給出了權威的答案-無人駕駛汽車可以減少交通事故，減少人員傷亡。無人駕駛汽車的事故響應時間更短，交通事故減少90%(全球每年有124萬人死于交通事故，這個數字在2030年可能會達到220萬人，平均每天有500人在車禍喪生)。即，人類是出于安全的角度考慮才設計出無人駕駛汽車的。當“電車問題”發生時，無人駕駛汽車的決策權應該交給駕駛員還是根據系統設置主動規避呢?無人駕駛汽車的首要任務是保護車主的安全還是保護行人的安全?例如，你在跨海大橋上駕駛無人駕駛汽車并且路前有一些人，請向左轉，然后你將落入大海，向右轉是一條逆行道路，違反交通規則，可能會與前方開來的卡車相碰撞。這時，無人駕駛汽車的設計思想如果是優先考慮車內人員的安全，汽車將不會做任何操作，開過去就可以了，但會導致這些人的死亡。相反，無人駕駛車輛的設計思想如果是首先保護路人的安全，那么沒人會買這樣的車，誰都不希望自己成為車禍的受害者，不管是車主還是汽車制造商。因此，針對這個問題，我們可以通過技術的進步，軟件提供商可以編寫復雜合理的系統程序，試著讓無人駕駛車輛在”電車問題上”做出合理選擇。

　　3無人駕駛技術的未來影響

　　3.1對城際交通的影響

　　無人駕駛技術在商業化過程中很可能朝著物理方向發展，在這個過程當中，無人駕駛只是簡單地替代人工駕駛員進行車輛操作，也有可能在很長一段時間內受到法律法規的約束，無人駕駛仍然無法完全取代人工駕駛。相信在不久的將來，卡車司機不再需要疲憊地進行長時間駕駛，而逐漸成為無人駕駛的監督者。

　　3.2對城市交通的影響

　　在技術的不斷革新下，再加上卡車在高速公路上行駛所攢下的經驗，無人駕駛技術在未來的發展將會慢慢與城市道路狀況進行融合。在城市街道中行駛的無人駕駛汽車，會對人們的日常生活產生非常重要的影響。出租車企業會與各科技公司合作上市各種基于無人駕駛技術的出租車產品，改善擁擠的交通狀況，使得軌道交通甚至是私人汽車都受到挑戰。而作為私家車的擁有者，當不需要用車時，也能夠通過自己的無人駕駛車輛來幫助其它人，就好比如今的滴滴打車，車主即使是在不需要出門的情況下也能提供運輸服務。

　　4結語

　　綜上所述，在一些突發事件的發生過程中，很多事故會無法避免地出現，這個時候無人駕駛系統將會采取怎樣的措施對風險進行規避。在這種情況下，到底是沿著當前的路線向懸崖沖去，還是為了確保車內人員的安全而將車撞向一名兒童。對于這一類問題，研究人員提出了一個混沌系統，也就是說，在這種極端的情況下，主要依靠計算機作出隨機決策，使最終的決策成為一種不可控的隨機選擇，有效避免倫理糾紛的產生。

　　參考文獻

　　[1]張宇航.無人駕駛汽車的起源、現狀及展望[J].電子技術與軟件工程,2017(19):109-110.

　　[2]宋建璋,梁家銘.無人駕駛汽車的現狀及展望[J].汽車與駕駛維修(維修版),2017(10):81.

　　作者楊玉龍

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