期刊簡介：

　　《化學與粘合》是由黑龍江省化學學會、黑龍江省石油化學研究所、黑龍江省膠粘劑工程技術研究中心主辦。

　　《化學與粘合》是報導高分子新型材料、合成膠粘劑、石油化工行業(yè)的最新研究成果和最新技術成就的學術兼技術性刊物。歷年來，本刊以其嚴謹?shù)膶W術理論、高水平的試驗成就和新成果的不斷推出，贏得了國內本行業(yè)有相關行業(yè)各界讀者的歡迎。

　　期刊欄目：

　　研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究

　　期刊收錄：CA 化學文摘(美)萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)統(tǒng)計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)維普收錄(中)

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　可降解復合止血膠原蛋白海綿的制備及生物應用性能研究 程瑋璐，李慧，賀金梅，李大龍，王曉峰，吳亞東，黃玉東，CHENG Wei-lu，LI Hui，HE Jin-mei，LI Da-long，WANG Xiao-feng，WU Ya-dong，HUANG Yu-dong

　　傅-克烷基化反應改性芳綸纖維對EPDM絕熱層力學性能的影響 周俊，何永祝，鄧康清，ZHOU Jun，HE Yong-zhu，DENG Kang-qing

　　水解酸化-生物接觸氧化工藝處理中草藥廢水啟動特性研究 徐鵬，戰(zhàn)友，張萬昌，王廣智，XU Peng，ZHAN You，ZHANG Wan-chang，WANG Guang-zhi

　　KH-550修飾納米SiO2/有機硅膠黏劑的制備及其性能 張炫烽，鐘正祥，溫泉，馬震宇，劉麗，ZHANG Xuan-feng，ZHONG Zheng-xiang，WEN Quan，MA Zhen-yu，LIU Li

　　配合物[Cd2(1,2-pda)2(2,2'-bipy)2(H2O)2]n的合成、晶體結構與熒光性質 王田田，賀小剛，張美麗，WANG Tian-tian，HE Xiao-gang，ZHANG Mei-Li

　　氨基籠型倍半硅氧烷改性中溫固化環(huán)氧樹脂的力學性能和熱行為 王雪松，李亞坤，吳健偉，魏運召，付剛，匡弘，于昕，WANG Xue-song，LI Ya-kun，WU Jian-wei，WEI Yun-zhao，F(xiàn)U Gang，KUANG Hong，YU Xin

　　改性雙酚S環(huán)氧樹脂膠黏劑的合成工藝 孫東洲，孫禹，張智，孔憲志，呂虎，李岳，于國良，張立穎

　　輕質磷酸鹽復合材料的制備與性能研究 曹先啟，王超，陳澤明，李博弘，韓爽，王赫銘，關悅瑜，CAO Xian-qi，WANG Chao，CHEN Ze-ming，LI Bo-hong，HAN Shuang，WANG He-ming，GUAN Yue-yu

　　中溫固化氰酸酯基體樹脂的研制 孫鵬鵬，趙玉宇，吳健偉，匡弘，付剛，王冠，付春明，SUN Peng-peng，ZHAO Yu-yu，WU Jian-wei，KUANG Hong，F(xiàn)U Gang，WANG Guan，F(xiàn)U Chun-ming

　　丙烯酸酯低聚物改性環(huán)氧樹脂的研究 史利利，張緒剛，張斌，胡永玲，薛剛，劉彩召，SHI Li-li，ZHANG Xu-gang，ZHANG Bin，HU Yong-ling，XUE Gang，LIU Cai-zhao

　　聚醋酸乙烯酯乳液壓剪強度影響因素研究 田翠，TIAN Cui

　　J-241室溫固化耐150℃膠黏劑的制備與性能 趙漢清，趙玉宇，于昕，吳健偉，匡弘，付剛，付春明，ZHAO Han-qing，ZHAO Yu-yu，YU Xin，WU Jian-wei，KUANG Hong，F(xiàn)U Gang，F(xiàn)U Chun-ming

　　納米鈀催化劑的制備及其催化性能 楊杰，李佳哲，呂宏飛，李猛，徐虹，王艷華，李淑輝，梅立鑫，白雪峰

　　氮硫改性納米TiO2的制備及對甲醛的降解效果研究 韓松，唐熒霜，周楊小雪，白康迪，張鳳，王珅，劉力寧，HAN Song，TANG Ying-shuang，ZHOU Yang-xiaoxue，BAI Kang-di，ZHANG Feng，WANG Shen，LIU Li-ning

　　工程師論文范文：二級公路加寬工程設計分析

　　摘要:就具體的工程實例，就二級公路加寬的加寬理論、思路、相關設計要點、需要注意的問題進行了簡要的分析。

　　關鍵詞:二級公路,加寬,工程設計

　　1公路加寬改造地基問題危害

　　1.1對地基沉降以及路基穩(wěn)定性的分析

　　在對二級公路進行加寬改造時，工程改造的成敗主要取決于對路基沉降以及穩(wěn)定性的分析。處理路基沉降工作，即是進行路基施工時，新修的路基會造成原先的路基出現(xiàn)沉降的問題，而為了將路基在施工后沉降降到最低，需要有效控制路基由于剪切變形產生的側向位移。為了確保路基穩(wěn)定性，則應游戲增大新建路堤、地基強度，達到增強路基抗剪切變形能力的目的。