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橡膠科技雜志論文發表指導

橡膠科技雜志國家級期刊

摘要:《橡膠科技》雜志簡介 《橡膠科技》曾用名(橡膠科技市場)2003年創刊,報道內容涵蓋輪胎、橡膠制品、生膠、助劑、骨架材料、橡膠機械、測試儀器等的技術與經濟領域,刊物發行量大
周期:月刊
國內統一刊號:10-1211/TQ
國際標準刊號:2095-5448
主辦單位:北京橡膠工業研究設計院、全國橡膠工業信息總站
聲明:

①本頁面非期刊官網,不以期刊名義對外征稿,僅展示期刊信息供論文發表人員當做參考資料.如果您要投稿、要查稿,請移步至期刊官網.

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  《橡膠科技》雜志簡介

  《橡膠科技》曾用名(橡膠科技市場)2003年創刊,報道內容涵蓋輪胎、橡膠制品、生膠、助劑、骨架材料、橡膠機械、測試儀器等的技術與經濟領域,刊物發行量大、面廣、信息快、針對性強、實用價值高,深受廠長(經理)、供銷及科技人員的歡迎。

  《橡膠科技》面向整個輪胎和橡膠制品生產企業,涵蓋管理、技術、品保、市場開發、產品經銷和使用單位;為生膠、助劑、骨架材料、橡膠機械、測試儀器等生產與經銷企業,以及金融投資與相關科研院所、大專院校等提供科技與市場信息,是溝通生產、經營與用戶的橋梁和紐帶。

  《橡膠科技》收錄情況

  國家新聞出版總署收錄、萬方數據庫、知網數據庫收錄

  《橡膠科技》影響因子:

  截止2014年萬方:影響因子:0.152;總被引頻次:144

  《橡膠科技》欄目設置

  專家論壇,行業發展,科技發展,行業動態,市場動態,市場縱橫,價格信息,國內外新產品、新工藝、新技術推介,新型原材料的應用及開發,新型工藝裝備的應用及開發,技術改造、技術轉讓,產品認證,國內外專利介紹,海外市場,海外消息,進出口情況統計,相關行業,經營策略,供求天地等。

  《橡膠科技》雜志投稿須知:

  1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

  2.論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

  3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。

  4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

  5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

  6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。

  7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議,稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數,出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

  2019年《橡膠科技》雜志02期投稿論文目錄:

  工信部發布《重點新材料首批次應用示范指導目錄(2018年版)》本刊編輯部;

  農業子午線輪胎成型機研發成功

  圣奧化學參與研發項目榮獲2018年度國家技術發明獎二等獎本刊編輯部;

  天然橡膠期權1月底掛牌上市

  大陸馬牌輪胎自修補輪胎和靜音輪胎項目正式開工建設本刊編輯部;

  山東玲瓏橡膠科技有限公司計劃建設新動能智能制造及研發基地本刊編輯部;

  溶聚丁苯橡膠市場將以9.2%的增長率增長清風;

  20項橡膠行業新制修訂國家標準批準實施本刊編輯部;

  “多鼓移動式巨型工程子午胎生產成型工藝”等榮獲2018年度石油和化工行業專利獎本刊編輯部;

  雙星聯手華通、內蒙一機進軍特種橡膠產業 打造軍民融合生產基地王雯;

  歐勵隆北美市場炭黑收取環保附加費朱永康;

  大陸馬牌輪胎自修補輪胎和靜音輪胎項目正式開工建設

  【摘要】:正2018年1月8日,大陸馬牌輪胎(中國)有限公司在其位于合肥高新區的生產基地舉行了自修補輪胎和靜音輪胎項目開工奠基儀式。該項目占地面積為6 000 m~2,預計于2020年正式投產,自修補輪胎和靜音輪胎年生產能力最高可達300萬條。目前,德國馬牌輪胎具備這兩款創新輪胎生產能力的基地僅有兩處,分別在葡萄牙和捷克。合肥工廠是馬牌輪胎在亞太區首個引入此技術和產品線的生產基地。新產品線項目在智能制造和環境保護方面都將采用國際高標準。

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