《現代車用動力》雜志簡介

　　《現代車用動力》Modern Vehicle Power(季刊)曾用刊名：油泵油嘴技術;內燃機燃油噴射和控制，1975年創刊，主要介紹國內、外車用、農用，船用和工程機械用柴油機油泵油嘴的行業信息，產品研制開發，油泵油嘴與發動機的配試技術、電子控制技術，新產品，新工藝，新材料的應用，檢測技術，自運控制技術，并設有油泵油使用維修及信息動態等。

　　《現代車用動力》堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。

　　《現代車用動力》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄、維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄

　　《現代車用動力》影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.204;總被引頻次：107

　　截止2014年知網：復合影響因子：0.273;綜合影響因子：0.182

　　《現代車用動力》欄目設置

　　綜合發展、研究設計、工藝設備、使用維修、試驗檢測、行業信息、產品介紹。

　　《現代車用動力》雜志投稿須知：

　　一、本刊要求作者有嚴謹的學風和樸實的文風，提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學說，必須加注說明。

　　二、不要超過10000字為宜，精粹的短篇，尤為歡迎。

　　三、請作者將稿件(用WORD格式)發送到下面給出的征文信箱中。

　　四、凡來稿請作者自留底稿，恕不退稿。

　　五、為規范排版，請作者在上傳修改稿時嚴格按以下要求：

　　1.論文要求有題名、摘要、關鍵詞、作者姓名、作者工作單位(名稱，省市郵編)等內容一份。

　　2.基金項目和作者簡介按下列格式：

　　基金項目：項目名稱(編號)

　　作者簡介：姓名(出生年-)，性別，民族(漢族可省略)，籍貫，職稱，學位，研究方向。

　　3.文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯數字分級編號法，一般用兩級。插圖下方應注明圖序和圖名。表格應采用三線表，表格上方應注明表序和表名。

　　4.參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上的文獻。其他相關注釋可用腳注在當頁標注。參考文獻的著錄應執行國家標準GB7714-87的規定，采用順序編碼制。

　　2018年《現代車用動力》雜志04期投稿論文目錄：

　　非對稱渦輪機流道相對位置對性能影響的研究謝愛元;周得廣;李康寧;陳掌;

　　共軌供油泵進油計量閥電磁特性研究孟衛東;歐陽玲湘;鄭昌;

　　基于閉環的DPF主動再生溫度控制策略研究紀永飛;嚴偉強;

　　共軌噴油器控制閥靜態液壓力的研究王九如;陳忠;張偉;劉傳龍;

　　基于ABAQUS的柴油機高壓共軌管的設計曹俊衛;蘇曉東;王紅磊;何浩然;

　　利用GT-POWER研究進氣溫度升高對增壓汽油機性能的影響張宇璠;王占峰;陳海娥;王振喜;

　　中型并聯式混合動力汽車動力系統參數匹配研究左凱;申彩英;

　　收錄論文：基于ABAQUS的柴油機高壓共軌管的設計

　　【摘要】：高壓共軌管廣泛應用于柴油機高壓共軌燃油噴射系統中,其強度是設計的關鍵,高壓共軌管厚度比系數決定了其強度大小,必須合理設計高壓共軌管厚度比系數。通過ABAQUS有限元軟件計算和理論計算,提出了高壓共軌管厚度比系數的合理區間,為共軌管設計提供參考。