道路橋梁工程師培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。從事的主要工作包括：道路與橋梁工程現場的施工技術和工程管理能力。該職業資格共分三級：助理道路橋梁工程師、道路橋梁工程師、高級道路橋梁工程師。

　　道路橋梁工程師中級職稱評職條件：

　　1、已通過助理道路橋梁工程師資格認證者;

　　2、研究生以上或同等學力應屆畢業生;

　　3、本科以上或同等學力并從事相關工作一年以上者;

　　4、大專以上或同等學力并從事相關工作兩年以上者。

　　道路橋梁工程師論文范文：

　　橋梁施工評職論文探討混凝土施工中的裂縫。

　　摘 要：我國正處于交通基礎建設的快速發展時期，各地興建了大量的混凝土橋梁，取得了很多寶貴的實踐經驗，施工方案和機械化施工水平明顯提升，完成了一座座舉世矚目的大橋。下文混凝土橋梁施工中一些問題的淺談。

　　關鍵詞：混凝土,橋梁,裂縫,核心期刊論文發表網

　　橋梁是一個較復雜的問題，它涉及管理、設計、施工等各個方面，某一個環節稍有疏忽均可能導致裂縫的出現，引起鋼筋的鋼蝕，影響整座橋梁結構的耐久性，造成很大的經濟損失。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑，混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應知適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面此起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，應該采取以下控制溫度的措施。