奇瑞汽車股份有限公司朱青團(tuán)隊(duì)在《公路與汽運(yùn)》發(fā)表論文《可預(yù)測(cè)控制熱管理控制策略分析》。該研究針對(duì)電動(dòng)汽車快充時(shí)功率器件易超溫及傳統(tǒng)風(fēng)冷噪聲大的痛點(diǎn)，提出了一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型預(yù)測(cè)控制(MPC)的優(yōu)化熱管理策略。通過調(diào)控冷卻液泵、熱泵、風(fēng)扇等部件，該策略在保障電池?zé)岚踩c部件耐久性的同時(shí)，有效降低了風(fēng)扇噪聲，提升了整車用電安全與續(xù)航里程。

　　隨著新能源汽車向智能化、高續(xù)航方向發(fā)展，對(duì)整車熱量的精細(xì)化管理成為提升能效和保障安全的關(guān)鍵。傳統(tǒng)熱管理多采用“被動(dòng)響應(yīng)”的規(guī)則控制，而朱青團(tuán)隊(duì)的研究將視角轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)判”，構(gòu)建了一套智能熱管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)核心在于，通過整合整車實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)與預(yù)先規(guī)劃的行駛?cè)蝿?wù)，并結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)模型，提前預(yù)測(cè)未來的熱負(fù)荷，從而優(yōu)化各子系統(tǒng)(如電池、電機(jī)、座艙空調(diào))間的能量分配策略，實(shí)現(xiàn)從“事后降溫”到“預(yù)先調(diào)節(jié)”的根本性轉(zhuǎn)變。

　　這套智能熱管理系統(tǒng)具備高度的場(chǎng)景自適應(yīng)能力。它能夠根據(jù)車輛的不同運(yùn)行狀態(tài)，動(dòng)態(tài)切換并執(zhí)行最合適的熱管理策略：

　　• 停車/低速狀態(tài)：系統(tǒng)以低功耗模式運(yùn)行，專注于維持電池溫度在適宜區(qū)間，防止嚴(yán)寒或酷暑環(huán)境對(duì)其造成損害。

　　• 高速行駛狀態(tài)：系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)提升冷卻能力，并巧妙利用行駛中的氣流輔助散熱，確保大功率輸出下電池和電機(jī)的溫度安全。

　　• 快速充電狀態(tài)：系統(tǒng)對(duì)電池電量(SOC)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，在充電不同階段采取差異化策略。例如，在恒流充電初期實(shí)施“預(yù)冷”措施，以應(yīng)對(duì)大電流帶來的瞬時(shí)產(chǎn)熱高峰，防患于未然。

　　• 座艙需求聯(lián)動(dòng)：當(dāng)用戶開啟空調(diào)時(shí)，系統(tǒng)可協(xié)調(diào)利用電池或電機(jī)產(chǎn)生的廢熱來預(yù)熱空調(diào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了能量的回收再利用，提升了整體能效。

　　研究團(tuán)隊(duì)在一款插電式混合動(dòng)力車型上進(jìn)行了實(shí)測(cè)驗(yàn)證。優(yōu)化后的熱管理策略成功將車輛在連續(xù)高速及山路等嚴(yán)苛工況下的電池最高溫度，穩(wěn)定控制在39-43℃的理想?yún)^(qū)間內(nèi)，波動(dòng)顯著小于優(yōu)化前，同時(shí)壓縮機(jī)的平均運(yùn)行功率也有所下降，印證了該策略在溫度控制精準(zhǔn)性與能耗優(yōu)化方面的雙重優(yōu)勢(shì)。

　　除了基礎(chǔ)的溫控功能，該智能系統(tǒng)還集成了先進(jìn)的“預(yù)測(cè)性維護(hù)”與“遠(yuǎn)程診斷”能力。系統(tǒng)通過持續(xù)分析電池健康狀態(tài)、關(guān)鍵組件性能數(shù)據(jù)，能夠預(yù)測(cè)潛在故障與剩余壽命，提前向用戶或服務(wù)中心發(fā)出維護(hù)建議。當(dāng)監(jiān)測(cè)到軟件類故障時(shí)，甚至可通過OTA技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程修復(fù)，實(shí)現(xiàn)了“未病先治”，極大提升了車輛的可靠性、安全性并降低了后期維護(hù)成本。

　　該研究的算法核心采用了模型預(yù)測(cè)控制框架，并融合了PID控制、模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等多種智能算法，以應(yīng)對(duì)熱管理系統(tǒng)非線性、不確定性的復(fù)雜控制需求。這種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的預(yù)測(cè)性熱管理策略，為破解新能源汽車在極端工況下的熱安全與能效瓶頸提供了創(chuàng)新性的解決方案，標(biāo)志著整車熱管理從“功能實(shí)現(xiàn)”邁向“智慧優(yōu)化”的新階段，對(duì)提升用戶體驗(yàn)和行業(yè)技術(shù)水平具有重要參考價(jià)值。