這篇環境工程師論文發表了高速路綠化工程的實施和籌備，綠化項目是高速公路的重點工程，在實施高速公路綠化的作業條件比較差，所以高速公路綠化工程面臨著很大的挑戰，論文介紹了告訴公路綠化工程的實施原則以及高速路綠化工程開工前的籌備工作。

　　【關鍵詞】環境工程師論文,高速公路,綠化工程;施工管理;實施策略

　　1引言

　　由于近些年我國高速公路項目建設已大面積展開,其中高速型公路兩側綠化工程的建造款式及格局也出現了明顯的變化,綠化模式已由起初極為單一的大面積綠色覆蓋形式,轉變為需要兼顧交通方向引導、防止行人出現目眩狀況、美化環境品質,直到和生態條件復原、環境改善要求進行有機結合,實現一年綠色長存、三季現花,生態景觀和人造景觀交相輝映的高速路“通、凈、和、亮”的品質。據此可知,實施于高速型公路上的綠化美化工程已日益受到全社會的關注。然而，由于種種客觀原因的影響使得現時針對高速公路建設的綠化美化工程在實際操作中并未達到盡善盡美。為了真正實現高速路綠化效果的目標,參照實踐操作體會,從高速路綠化美化工程的施工作業管理方面著眼，闡釋一些見解。

　　2高速公路綠化工程實施原則

　　1)針對高速路基體實施的綠化美化工程一定要提前開始計劃實施,以便及早準備植物苗秧,當出現所預定的植物品種在當時市場上存在短缺現象時,可以具備充分的時間實施市場考察且做好更換樹苗品種的準備工作,以防止由于時間急迫而托工程隊伍的后腿。并且亦能夠及早實現工程預定的綠化美化質量。

　　2)高速公路中的中間分隔區間也屬于高速路設施本身的關鍵肌能部位,它的綠化美化工作也是構建綠色型大景觀通道的關鍵內容。中間隔離功能區域應選擇整體性格局,形成簡單性往復變化并構成有節奏性韻調,而其還需保持適宜的綠化植物高度,以確保實現較佳的行車視野區間,還可依托植物品種的間隔型再現，來顯示曲線形的周期變化,以便讓其發揮出可引導行車的功能[1]。

　　3)填充土方平臺區域以及散碎下落平臺區域的綠化工作，應當關注一路景色改變對駕車人員心態產生的干擾作用,力求保持原來天然景色不變,科學選擇植物類型,關注縱向空間上的曲線改變所形成的美學效應及韻律效應。高速路的綠化美化工作須提前開始,尤其是針對散落平臺構件,應盡量依托綠化部門要求土建施工隊撤出施工作業面以展開綠化工作,由此能使綠化苗木及早地服從于本地的土壤結構、氣候條件,以確保工程竣工時可實現最為理想的綠化品質。

　　4)道路交叉回轉區域的綠化工程是高速路綠化工程的關鍵連接節點,須實施側重性的綠化工作,配合于周邊生態條件實施多類型、多結構、多季型錯落變化的種植工藝,展示本地文化特征,打造成視線寬闊、氣勢恢宏的景觀品質,讓其真正充當起高速路上的一處美麗景觀。比如在某高速路立交橋處可眺望到的綠色植物景觀，如圖1所示。圖1公路立交橋上可眺望到的綠色植物景觀5)高速路繳費站、管控機構及多功能服務區的綠化工作，需把以人為本的思想理念貫穿于綠化工程設計環節中,側重展示本地民俗文化特征,重點以敞開型的庭園式綠化工藝結構為主體,喬木、灌木、花木、菌草有效融合。高速路上的功能性管理的綠化工作，盡量給高速路上職能型工作人員創建一處令人心儀舒暢的工作條件。

　　3高速路綠化工程開工前的籌備性工作

　　高速路綠化工程開工之前的預備性工作,是指在高速路的全面綠化工程正式啟動之前所實施的所有作業條件和原料準備工作,它的工作目標是給高速路綠化項目正式啟動打造堅實的工作基礎。

　　3.1了解施工環境

　　在針對高速路綠化項目承包之后,首先須對作業工地實施現場測繪,深入了解一下施工區域的地理情況和特點,比如:由哪一標段至另外的哪一標段區間,周圍存在有何種構筑物物、村莊,交通道路條件怎樣?是否具有地下水源供應、相距多遠，土建項目是否已全部竣工，建設工地是否滿足綠化項目所必須具備的操作區間[2]。

　　3.2考查綠化立地的基礎條件

　　對實施綠化工程區域的土質、氣象等有關立地綠化的基礎條件開展調查研究。其中涵蓋此區域的年度降雨量、年中最高氣象溫度、年中最低氣象溫度等情況。

　　3.3掌握綠化工程圖紙、技術資料

　　檢查和審核中標責任書、綠化工程圖紙。審核中標責任書、綠化工程圖紙是否整齊完備。綠化工程圖紙和中標責任書及其說明資料在內容細節上是否保持統一。了解中標責任書中對綠化項目工程的技術指標規定;遵從中標責任書和綠化工程圖紙中的相關功能要求,依照對項目工地實施勘測的數據,擬定需要選用的施工方式和策略。

　　3.4擬定工程任務完成標示圖

　　依照建設單位的具體功能指標要求和綠化的時節順序,安排擬定科學、實效、完整的工程建設進程計劃表[3]。

　　3.5公路綠化項目工程資金籌備

　　依照綠化項目工程量的多少及工程建設進展速度狀況,籌備充足的項目建設投入資金。

　　3.6綠化項目建設物料準備

　　1)施工設備的預備。涵蓋高速路綠化項目建設開始后所必需的運水車、運苗圃車、灑藥車、木樨、大鎬、剪枝用剪子等工具。2)綠化苗木的選取，在選取栽種的苗圃秧時,在依照綠化工程設計給出對苗木品級及形態的基本指標之外,還應側重多選取長勢壯實、不含病害、無外部傷痕、樹態勻稱且根系粗壯的苗秧。另外,在選取苗秧時還應力求由當地采購,因為本地產的苗木的水土對應性能較佳。

　　3.7工程作業勞動力準備

　　在公路綠化工程啟動之前,須依照項目建設進度,安排充足的人力,且針對他們實施工程作業、安全防護、操作技術等各項內容的業務訓練[4]。

　　4高速公路綠化工程施工管理策略

　　4.1積極準備、周密安排

　　綠化工程啟動前的籌備工作具體包含如下幾項內容:在組織安排方面,組建工地綠化項目建設經理部,招用兩個隊伍的操作工人,同時規定上述錄用人員必須具備雄厚的公路綠化工程施工操作經驗及充分的工作責任心，以及相當水平的組織協調能力;技術資料完整齊備,在工程開始作業前要對工地基本狀況做好充分了解,進行深入勘測,對工地土質進行逐段取樣化驗并做好各個路段的土層試挖檢驗工作,聯系氣象監測單位,掌握本地的氣候變化態勢,切實達到胸有成竹;在綠化工程的技術管控內容上,依照高速路綠化項目建設標準,編制出一整套滿足此類工程需求的施工技術規范,認真遵從技術標準進行施工,對項目管理者及工程主要力量實施入崗教育;在建設資金籌集速度上,須給予充分保障,保證綠化項目建設圓滿實施;對綠化物資、工程材料、填充土方,苗木雛秧等物料完整給予落實,確保物資足量到位,且履行物資供應協議。

　　4.2安全作業、警鐘長鳴

　　高速路綠化項目施工作業在高速路中央間隔區域和公路兩翼綠化區域開展,路上通行車輛密集而疾速行駛,具有極大的交通安全隱患,必須引起作業人員的足夠關注。在施工作業中，須不時地對現場操作工人實施安全知識教育。工程作業階段中,安全監管員在作業現場往返巡查,防止各類安全隱患出現。

　　4.3實施綠化工程目標管控,將管理責任落實到人

　　其所實施的目標型管理要一直以按質按量、按工期完成任務為核心,在整體工程目標推進下切實實現“時時有計劃、個個有目標”。在逐層目標管控上,擬定出一整套周密運作流程,比如現場工程放線、掘坑、栽培等須幾日內實現均須有詳細約定,如此每個人工作均有堅定的目標,方可大力激發出他們的工作積極性。防止工作中的盲目性,確保總體工程健康實施。職責細化,擬定完整、恰當的工作目標之后，對各階段的工作任務細化到每個具體操作人員。

　　4.4完善管理,細化標準

　　在苗木選取工作上,盡力選用優質的、滿足本地生長特點的健壯幼苗;在土質優化上,運用科學的處置工藝。比如對鹽堿成分濃度高的土層，應實施大穴型客土,底部設置墊層,暗溝排鹽堿的方法,保證植物有足夠的生長空間[5]。

　　4.5栽植后的養護管理

　　栽植只是完成了綠化施工的第一步,而栽植后的養護管理,對苗木的成活和生長起著至關重要的作用。比如栽植一些高大的常綠樹種和喬木。中央分隔帶的常綠樹種和邊溝的高大喬木栽培時，應設支柱支撐,以防澆水后大風吹倒苗木。

　　5結語

　　高速公路綠化工程是一個龐大的系統工程,施工管理成功與否，直接影響著施工的質量。只有在施工前進行積極、精密地準備,施工階段嚴格按照植物生長規律采取必要的措施,養護管理階段一定要適時、得當,才能提高高速公路苗木的成活率,達到高速公路綠化的預期效果,使人們真正有一種“人在車中坐,車在景中行,乘一路快車,賞一路美景”的感覺。為此，高速公路的建設者仍在為提高工程質量、保護公路路域的生態環境做積極的探索,希望以此創造出更好的高速公路環境。

　　【參考文獻】

　　【1】廖艷陽.廣西高速公路綠化建設探析[J].西南公路，2016(3)：88-89.

　　【2】卓永紅.高速公路綠化中的問題及對策[J].河北交通職業技術學院學報，2013(2):76-78.

　　【3】丁峰.淺析高速公路綠化中的新技術[J].公路交通科技(應用技術版)，2014(12):56-58.

　　【4】李麗.高速公路綠化設計分析[J].交通世界，2014(10):67-68.

　　【5】李月娟.高速公路綠化的作用及方法探討[J].現代園藝，2013(12)：112.

　　作者：王寧 單位：衡水市公路勘測設計所