摘要：鄉村物流的成長已成為鞭策農業市場化轉型，進步農產物的國際合作力，增添農人支出的主要路子之一。文章從我國鄉村物流的成長情況動手，對鄉村物流中呈現的一些題目停止了分解，進而對我國鄉村物流的成長提出相干倡議，并對將來成長趨向停止了展望。

　　關鍵詞：農村糧食物流；糧食物流

　　今朝海內有三分之一以上的農人購置出產材料、消耗材料要跑到縣以上的市場去找。據消耗者協會的查詢拜訪顯現，大都農人購置糊口材料、出產材料不便利。在現階段，能夠說今朝在我國鄉村幾近沒有一個完全的、通順的物流系統和物流渠道。知足不了農人對量和質的需求是現存的最大題目，鄉村現有的物流前提遠不具有當代要求，系統也不敷完美，我國農產物物流收集缺口很大。農產物的出產、加工、運輸、發賣、消耗這個鏈條中，運輸環節的嚴峻不敷，致使這個鏈條變得非分特別懦弱，極大地制約了什物流、資金流甚至信息流的活動。受好處驅動的感化，分離運營的農業出產將被地區化、范圍化、集約化所替換。在物流、資金流、信息流、什物流的有機連系下鄉村物流業配送物流的本錢和農業出產的本錢也將是以而大大下降，從而下降全部供給鏈的物流本錢。以是本論文重點在于摸索鄉村物流的近況、鄉村物流系統的扶植及將來鄉村物流的成長標的目的。

　　一、食糧物流概述

　　鄉村物流是一個相對都會物流的觀點,它是指為鄉村住民的出產、糊口和其他經濟勾當供給運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相干的統統舉動的總稱。鄉村物流分歧于農業物流、農產物物流和農產物暢通等觀點。天下糧食當代物流顯現以下首要特性：糧食通道、運輸和流向、流量、種類的特性首要通道是江河陸地，依托船舶運輸。大量轉基因玉米、大豆流向成長度。營養豐碩的小雜糧、有機農產物、功用食物等優良初級的食糧食物流向發財國度；產銷區結構特性天下首要支柱產糧地域是，美國中西部的“玉米帶”印度的亞熱帶與熱帶草原區，歐洲大平原；俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦溫帶草原區的黑土帶；澳洲和阿根廷中、南部與帕潘草原；巴西亞馬遜平原與塞拉那草原新墾區等；商業自在化與市場導向的特性。市場導向增進了天下糧食當代物流成長，天下糧食的出產暢通日趨遭到糧食市場影響；企業主體和跨國公司的把持性特性，和成長不服衡的特性。發財國度糧食當代物流的主體是企業，列國社會經濟手藝成長與國際化程度存在差異。我國今朝糧食品流研討內容包羅糧食品流量統計與展望，糧食品流本錢，分歧視角的食糧物流（地區視角的食糧物流、物流功用視角的食糧物流供給鏈視角的食糧物流）、食糧寧靜角度研討糧食品流。

　　二、我國食糧物流的近況

　　我國鄉村物流近況不容悲觀，從天下規模看，農業出產的散布是不平衡的，究竟上，影響農業成長的瓶頸正從出產范疇轉向暢通范疇，成長當代農產物物流業，正在成為處理大市場與小出產沖突的主要行動。今朝，我國農產物物流是以常溫物流或天然物流情勢為主，農產物在物流進程中喪失很大，鄉村現有的物流前提遠不具有當代要求，這些都要求成立具有當代化意義的鄉村物流系統。

　　三、我國食糧物流存在的題目

　　（一）思惟熟悉上有誤差

　　因為持久受打算經濟的影響，我國食糧物流看法上仍是很掉隊，其首要表示是：重視糧食出產不放在眼里糧食品流、重視糧食產區不放在眼里糧食發賣、正視糧食產量輕食糧結構、重國企輕民營，諸如各種掉隊的看法，從而使食糧物流資本得不到充實的操縱與設置裝備擺設，跟不上當代物流成長的節拍。再加上食糧屬大宗商品，是知足社會根基需求的產物，科學的、公道的、前瞻性的食糧物流實際對百姓經濟的安康成長具有很主要的意義。別的，對我國食糧市場在環球國際市場上的食糧調理定位亦晦氣于食糧物流融會于社會大物流體系，影響食糧物流快速走向天下，缺少政策的撐持。

　　（二）處置糧食品流的主體專業化水平低專業程度有待

　　增強糧食品流是毗連出產與消耗，是糧農供給鏈的關頭，維系著食糧市場的根基均衡。處置糧食品流的企業，根基上是從曩昔的食糧運輸企業或有關食糧部分改組而成。遍及存在著事情職員專業營業才能完善、手藝設備不齊備、資金投入力度不敷、信息化程度較低、運營辦理理念掉隊等各個方面的題目，詳細表示就是食糧物流企業的專業水平低下，專業能急需進步。而當前的食糧物流企業具有必然范圍的只要中糧團體，其他食糧物流企業皆中小型的物流企業，也從另外一方面申明專業化水平低。

　　（三）缺少資金

　　今朝，我國的食糧物流企業在統一市場上與外洋同業停止合作，但物流本錢高于外洋同業10%。據查詢拜訪，我國食糧從主產區到發賣區的物流用度，占全部糧食發賣代價的30%～35%，而美國食糧物流本錢約莫只相稱于我國食糧物流本錢的40%，因而可知，我國食糧物流本錢遠遠高于外洋。另外，我國食糧運輸體例也比力掉隊，散裝食糧裝車本錢比包裝糧裝車本錢每噸少18.2元，再加上當代意義的東西設備缺少，物流環節上的運輸、裝卸體例的掉隊，使我國年均喪失800萬噸食糧。但題目是，我國散裝食糧除主產區的東北地域根本上構成地區性散糧運輸外，其他處所的原糧依然以包裝運輸為主，而包裝運輸本錢高、消耗大、效力低、速率慢，但卻占天下糧食暢通量的85%擺布，間接致使我國食糧物流本錢居高不下。

　　四、加速糧食品流成長的對策

　　（一）進步思惟熟悉

　　跟著當代糧食品流鼎新的深切，加上社會合作的細化，現實上食糧物流企業職員活動性較大，食糧物流業的成長還不完美,貧乏高程度的物流辦理人才。最較著表示在與國際食糧物流對接環節上，改動這類近況，這就需求成立高程度的物流專業人材部隊，尤其是食糧行業的人材引進與培育力度需求加大，打造高本質專業人材部隊。同時，號令專家介入海內糧食品流系統的計劃與辦理,并與外洋專家協作、交換中進步我國食糧物流專業職員的手藝程度，才氣低落糧食品流的本錢。同時，需求從綜分解本長進行權衡，盡量的把食糧物流外包給第三方物流企業，也能夠大大節流糧食品流本錢。

　　（二）科學擬定成長計劃，用計劃引導糧食當代物流成長

　　跟著當代糧食品流鼎新的深切，加上社會合作的細化，現實上食糧物流企業職員活動性較大，食糧物流業的成長還不完美,貧乏高程度的物流辦理人才。最較著表示在與國際食糧物流對接環節上，改動這類近況，這就需求成立高程度的物流專業人材部隊，尤其是食糧行業的人材引進與培育力度需求加大，打造高本質專業人材部隊。同時，號令專家介入海內糧食品流系統的計劃與辦理,并與外洋專家協作、交換中進步我國食糧物流專業職員的手藝程度，才氣低落糧食品流的本錢。同時，需求從綜分解本長進行權衡，盡量的把食糧物流外包給第三方物流企業，也能夠大大節流糧食品流本錢。

　　（三）鼎力成長第三方食糧物流，培養社會化的物流市場

　　大型食糧物流企業應借助《食糧當代物流成長計劃》、物流財產計劃和各地“十二五”計劃的經濟重點，有挑選地撐持幾家或重組幾家大型的食糧物流企業，使一批食糧物流企業做大做強。同時，我國大型食糧物流企業能夠鑒戒西方發財國度的食糧物流經歷，進修西方發財國度構建具有我國特點的食糧物流系統，加速了海內糧食品流的成長，進一步做大做強食糧物流企業，使之起到楷模樹模感化，從而晉升我國食糧物流的辦事程度。第三方物流首要依托市場的氣力，突破地區封閉，和諧市場，增進有用的合作，從而增進糧食品流的社會化和專業化成長。正視糧食品流人材的教誨與培訓。應爭奪在高檔院校創辦和設置食糧當代物流專業及課程，為食糧當代物流培育初級辦理人才和專業人材。政府也需求加大對食糧物流的投資力度，加速北糧南運工程的扶植，推動鄉村物流工程。這兩個計劃申明我國當局在必然程度上加大對食糧物流的政策和對食糧物流的撐持，但仍需求陸續出臺具體的、針對性強的食糧物流的優惠政策細則，實在保障我國食糧寧靜。

　　五、結語

　　農業的迅猛成長動員了農業物流的成長，但我國的農業物流依然處于起步階段，出發點低，根本虧弱，因為對農業物流的研討和開辟事情相對掉隊，已嚴峻地制約了農業出產和鄉村經濟的高速成長。現今，三農題目曾經遭到廣泛存眷和充實正視，農業成長成為重中之重，農業物流將是我國農業進一步成長計劃傍邊的主要組成部門，并將闡揚其龐大感化，信賴在不久的未來，我國可以或許成立起結構公道、功用完備、同一高效的當代化物流系統，使農業加倍快速、高效、平穩的發展。

　　參考文獻

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　　陳占宇