摘要:船舶工程是一本核心期刊,該刊物被北大核心期刊和統(tǒng)計(jì)源核心期刊收錄,屬于雙核心期刊,在學(xué)術(shù)界是比較權(quán)威的,很多工程師在評(píng)審高級(jí)職稱的時(shí)候都會(huì)在該刊物上發(fā)表一些論文。
船舶工程是一本核心期刊,該刊物被北大核心期刊和統(tǒng)計(jì)源核心期刊收錄,屬于雙核心期刊,在學(xué)術(shù)界是比較權(quán)威的,很多工程師在評(píng)審高級(jí)職稱的時(shí)候都會(huì)在該刊物上發(fā)表一些論文。期刊的目錄對(duì)于需要投稿的作者來(lái)說是很重要的一種材料,通過閱讀文章的目錄我們可以看出該期刊主要征收的論文是哪些方面的,而且在寫論文的時(shí)候?qū)ψ约旱倪x題也是很有幫助的。下面是船舶工程雜志的一些優(yōu)質(zhì)目錄以供參考:

國(guó)外海底管道屈曲傳播及止屈試驗(yàn)技術(shù)綜述 余建星,卞雪航,李智博,楊源,孫震洲,YU Jian-xing,BIAN Xue-hang,LI Zhi-bo,YANG Yuan,SUN Zhen-zhou 被引次數(shù):1
小型LNG運(yùn)輸船在中國(guó)的發(fā)展前景 何繼強(qiáng),He Ji-qiang 被引次數(shù):9
載人深潛器支持母船發(fā)展現(xiàn)狀與思考 丁忠軍,李德威,周寧,胡震,田赤英,張福民,DING Zhong-jun,LI De-wei,ZHOU Ning,HU Zhen,TIAN Chi-ying,ZHANG Fu-min 被引次數(shù):1
船舶壓載水處理設(shè)備的研制現(xiàn)狀及認(rèn)證 汪亭玉,魏勇,李光銀,WANG Ting-yu,WEI Yong,LI Guang-yin 被引次數(shù):3
結(jié)構(gòu)物出水過程中的自由液面變形研究 鄒星,李海濤,宗智,ZOU Xing,LI Hai-tao,ZONG Zhi 被引次數(shù):4
基于廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與遺傳算法的玻璃鋼漁船船型要素優(yōu)化研究 李納,陳明,劉飛,林焰,諶志新,LI Na,CHEN Ming,LIU Fei,LIN Yan,SHEN Zhi-xin 被引次數(shù):2
圓舭折角高速船型線參數(shù)化設(shè)計(jì)及其阻力性能分析 謝云平,姚誠(chéng)鈺,姚偉,XIE Yun-ping,YAO Cheng-yu,YAO Wei 被引次數(shù):2
桁材開孔腹板的線性屈曲強(qiáng)度分析 褚洪,張世聯(lián),李源源,CHU Hong,ZHANG Shi-lian,LI Yuan-yuan
“潤(rùn)江1”科考船的尾渦抑制研究 王濤,許勁松,蔣志鵬,WANG Tao,XU Jin-song,JIANG Zhi-peng
滑行艇縱向運(yùn)動(dòng)響應(yīng)與靜水航行數(shù)值模擬分析 楊爽,王志東,吳賀賀,陳明明,凌宏杰,YANG Shuang,WANG Zhi-dong,WU He-he,CHEN Ming-ming,LING Hong-jie 被引次數(shù):5
船舶運(yùn)動(dòng)極短期預(yù)報(bào)中小波基和分層數(shù)的選取 吳云峰,魏納新,劉飛,WU Yun-feng,WEI Na-xin,LIU Fei 被引次數(shù):2
基于簡(jiǎn)化解析方法的舷側(cè)結(jié)構(gòu)碰撞吸能分析 郁榮,劉敬喜,黃震球,葉文兵,司馬燦,YU Rong,LIU Jing-xi,HUANG Zhen-qiu,YE Wen-bing,SIMA Can 被引次數(shù):2
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那么哪些論文適合發(fā)表在船舶工程雜志上呢?
船舶通信研究論文:船舶交通量觀測(cè)系統(tǒng)中激光傳感器數(shù)據(jù)傳輸方式
摘要: 基于激光傳感器的船舶交通量觀測(cè)系統(tǒng),以激光傳感器作為船舶數(shù)據(jù)的采集手段,實(shí)現(xiàn)船舶特征識(shí)別;以多激光傳感器在航船舶通行檢測(cè)系統(tǒng)為基礎(chǔ),采用多源數(shù)據(jù)融合和機(jī)器學(xué)習(xí)方法實(shí)現(xiàn)船舶特征辨識(shí)和自適應(yīng)誤差控制;研究基于形態(tài)分類方法和時(shí)空數(shù)據(jù)連續(xù)特征提取的拖船隊(duì)檢測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶交通量的全天候自動(dòng)船舶交通流量統(tǒng)計(jì)。
關(guān)鍵詞:船舶通信研究論文,激光傳感器數(shù)據(jù),無(wú)線傳輸,有線傳輸,光纖傳輸
概述
由于系統(tǒng)中選用了兩臺(tái)不同型號(hào)的激光傳感器作為船舶特征信息的采集,它們采用的數(shù)據(jù)接口各異。因此,需選用不同的傳輸方式獲取其數(shù)據(jù)信息。通過對(duì)三種方案的實(shí)踐和比較,最終得到了合適的傳輸方案。
激光傳感器數(shù)據(jù)的傳輸