摘要：本文簡單介紹JQ900A架橋機臺車滑行線的改造。

　　關鍵詞：JQ900A架橋機,臺車,拖鏈,滑行線,信號,改造

　　前言

　　臺車是JQ900A架橋機的重要組成部分，在過孔中，一號臺車起配重作用;在箱梁架設中，臺車的作用是同步托梁和落梁。箱梁架設理論時間為4個小時，由于JQ900A架橋機臺車滑行線信號不穩定，導致單孔架設時間平均延長30—60分鐘，而最長耽誤時間為4個小時，嚴重影響箱梁架設施工進度，同時也是一個安全隱患，如將JA900A架橋機臺車滑行線改造為拖鏈取電可以得到有效的解決，現將具體方案介紹如下。

　　一.故障現象

　　JQ900A架橋機一號臺車、二號臺車電氣信號中斷或不穩定，導致兩個臺車不能正常行駛以及卷筒不能正常升降，從而JQ900A架橋機無法順利完成過孔和落梁作業。

　　二.故障原因分析

　　設備保養欠缺或是設備長期施工震動載荷較大且野外環境條件等不利因素易導致滑觸線的整體直線度、滑觸線各節之間對接情況精度降低或出現偏差，從而時常導致信號中斷、信號無法連接等情況發生

　　三.解決方法

　　在JQ900A架橋機左機臂左上部，用橋式工程塑料拖鏈取代原來的點觸滑行線。

　　四.滑行線與拖鏈簡介

　　1.滑行線是為移動設備(主要是起重機，行車，吊車)提供供電的一種“特殊電線”。供電滑觸線裝置由護套，導體、受電器三個主要部件及一些輔助組件構成

　　①護套：是一根半封閉的導形管狀部件，是滑觸線的主體部分。其內部可根據需要嵌高3-16根祼體導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。

　　②導體：主要材質是銅，根據其截面積常用的有10平方，16平方，25平方

　　③受電器是在導管內運行的一組電刷殼架，由安置在用電機構(行車、小車、電動葫蘆等)上的撥叉(或牽引鏈條等)帶動，使之與用電機構同步運行，將通過導軌，電刷的電能輿到電動機或其他控制元件。受電器電刷的極數有3-16極與導管中導軌極數相應。

　　2.拖鏈

　　①用途

　　適合于使用在往復運動的場合，能夠對內置的電纜、油管、氣管、水管等起到牽引和保護作用。拖鏈已被廣泛應用于數控機床、電子設備、石材機械、玻璃機械、門窗機械、注塑機、機械手、起重運輸設備、自動化倉庫等。

　　②結構

　　拖鏈的結構拖鏈外形似坦克鏈，由眾多單元鏈節組成，鏈節之間轉動自如。相同系列的拖鏈內高、外高、節距相同，拖鏈內高、彎曲半徑R可有不同的選擇。單元鏈節由左右鏈板和上下蓋板組成，拖鏈每節都能打開，裝拆方便，不必穿線，打開蓋板后即可把電纜、油管、氣管等放入拖鏈內。另可提供分隔片，將鏈內空間按需要分隔開。

　　③特點

　　拖鏈每節都能打開，便于安裝和維修。運動時噪音低、耐磨、可高速運動。高低溫時性能穩定，可以使用在室外。抗耐性：耐油、鹽并有一定的耐酸、堿能力。運行速度和加速度：最高速度可達5米/秒，最高加速度可達5米/秒(具體速度、加速度視運行情況而定)。運行壽命：在正常架空使用情況下，可達500萬往復運動次數(具體壽命視運行情況而定)

　　四.滑行線與拖鏈優缺對比

　　1.滑行線的使用需要觸頭與滑道接觸良好，尤其對滑觸線的整體直線度、滑觸線各節之間連接位置的對接情況精度要求較高;而拖鏈的要求則相對較低。

　　2.滑行線與拖鏈相比，維護保養更復雜、成本更高。

　　3.滑行線與拖鏈相比，雖然技術比較先進，但目前還不夠成熟。

　　四.拖鏈安裝方法

　　1.拖鏈內電纜線如何放置：內腔應留有百分之十到百分之十五的流動空間給內置的電纜;在彎曲半徑中對拖鏈不會產生強摩擦拉力，保證能夠充分的保護電纜。

　　2.直徑差距較大的電纜線應該均勻鋪設，重量分布平衡，必要時可用隔離條將其分離。

　　3.拖鏈需要高速或高頻率運行時要盡量使導軌在水平上相互分開，以免相互疊置，電線、電纜等較多的時候建議分開放置使用隔離片。

　　4.內寬：選擇較粗的一根電纜;電纜外徑之和作為拖鏈內寬的參考并留至少百分之十以寬度空間。

　　5.彎曲半徑：選擇內置電纜中最大的彎曲半徑作為對考值，并留有百分之十以上足夠的空間。

　　6.拖鏈的選型尺度：內徑高度：應選擇內置電纜中最粗的一根作為參考高度。加上至少百分之十的高度空間作為拖鏈的內腔高度。假如內置電纜需要重疊時，按重疊后的實際內腔高度作為參考高度。

　　五.拖鏈的維護保養

　　1、直觀檢查法

　　直觀檢查法是維修人員最先使用的方法，即在故障診斷時，由外向內逐一進行觀察檢查。要注意到的是是否有缺件現象。

　　2、功能檢測法

　　功能程序測試法是將數控系統的G、M、S、T、F功能用編程法編成一個功能試驗程序，并存儲在相的介質上，如紙帶和磁帶等。在塑料拖鏈的故障診斷時運行這個程序，可快速判定故障發生的可能起因。3、試探交換法

　　即在分析出故障大致起因的情況下，維修人員可以利用備用的印刷電路板、集成電路芯片或元器件替換有疑點的部分，從而把塑料拖鏈的故障范圍縮小到印刷線路板或芯片一級。

　　4、參數檢查法

　　發生故障時應及時核對系統參數，參數一般存放在磁泡存儲器或存放在需由電池保持的CMOSRAM中，一旦電池不足或由于外界的干擾等因素，使塑料拖鏈的個別參數丟失或變化，發生混亂，使機床無法正常工作。此時，可通過核對、修正參數，將故障排除。

　　六.改造效果

　　通過在JQ900A架橋機左機臂的左上部安裝滑行拖鏈，拖鏈結構將電纜安裝在拖鏈槽內，避免了臺車在往復行走過程中對電纜線的磨損。由于拖鏈結構對直線度和對接位置的精度保證要求相對較低，故電氣信號只取決于電氣控制系統，其信號更加穩定，中斷或無法連接情況將大大減少，也可提高起重小車的工作效率。通過拖拉電纜線代替原來滑行接觸，成功解決了兩個臺車的信號問題。通過對JQ900A架橋機滑行線的改造，首先是避免了臺車在前進后退中，前車或后車沒有信號突然停止，引起兩車相撞;其次是架橋機在落梁過程中，某一個臺車沒有信號，卷筒不能正常工作，發生梁體傾斜等問題。滑行線改造后，箱梁架設時間為4小時20分鐘。保證了箱梁架設施工進度，消除了潛在的安全隱患，在中鐵五局集團第六工程有限責任公司蘭新項目得到了較好的應用。

　　七.結束語

　　經中鐵五局集團第六工程有限責任公司蘭新項目對JQ900A架橋機臺車滑行線改拖鏈的應用，充分證明其性能更加安全、可靠、更適合現有的架梁工況。