摘要：起重機在國民經濟建設的各個行業中應用廣泛，對于起重機的質量監督還不甚全面。目前的監督與檢驗大都停留在出廠驗收階段。對于生產過程與使用過程中的監督與檢驗卻不受重視，而恰恰這才是起重機質量監督與檢驗工作的重中之重。

　　關鍵詞：起重機,過程檢驗,質量監督

　　引言：根據《特種設備安全監察條例》中對起重機的定義，所謂起重機是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機;額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等[1]。新修改的《特種設備安全監察條例》于2009年批準施行，該條例重新規定了對特種設備實行質量監督與安全監察制度。

　　一、起重機生產過程的質量監督與檢驗

　　一直以來，對起重機的質量監督與檢驗都停留在使用過程，而對于生產過程的質量監督與檢驗都處于淡漠狀態，在實踐過程中，生產過程的監督一直困難重重。主要與當前的生產現狀有著莫大的關系。

　　廣東、江蘇、河南新鄉共有起重機械制造企業四五百多家, 年產起重機不計其數[2]。進而使得生產廠家為了追求利潤，不得已大打價格戰，從而導致企業的利潤被不斷壓縮，為了在競爭中求生，廠家不得不通過降低成本的方式，而這降低成本的方式中，有很多做法是合理的，有很多則是違背設計原則，違背市場規律的。像降低工藝標準與制造標準這樣的做法是不可取的。

　　盡管《條例》對起重機生產過程中的質量監督與檢驗作出了明文規定，但是在實際操作過程中，缺乏檢驗標準與監督細則，檢測設備不足，檢驗技術落后，檢驗人員專業性不強，各省市也未引起足夠重視，從而導致了對起重機生產過程的質量監督與檢驗僅僅停留口號聲中，實際操作性不強。所有這些原因都導致了目前起重機的合格率在逐年降低，事故率在逐年增高。

　　要解決這些問題，必須解決好以下幾個問題：

　　1、加強政府職能部門的監管力度，制定量化的質量監督體系與檢驗標準;

　　2、加強對起重機市場的宏觀調控，杜絕惡性競爭的情況發生，制定市場指向價;

　　3、加強起重機制造企業內部的質量監督與檢驗，引導各企業在質量體系建設中充分發揮主觀能動性，從源頭把好材料選購關，從制造過程中嚴把工藝關，確保每道生產工序都能高標準完成，從出廠驗收中嚴把質量關，堅決杜絕不合格產品，對需要改進的，嚴格按照要求進行改進。

　　二、軌道安裝過程質量監督與檢驗

　　起重機運行中常見的故障是大車啃軌，由于大車軌道一般都很長，少則幾十米，多則幾百米，如果軌道的平行度稍有偏差，則大車極容易跑偏，大車車輪不斷沖擊導軌側面或與側面摩擦，從而導致車輪與導軌都會嚴重磨損，造成極大的安全隱患。大車啃軌的原因有很多，而軌道鋪設質量不好是造成大車啃軌的重要原因之一，加之在安裝軌道的過程中存在許多隱蔽工程，加強軌道安裝過程中的監督檢驗尤顯重要[3]。

　　1、對軌道鋪設質量的監督與檢驗

　　軌道鋪設質量的好壞取決于桁車梁的質量，對于混凝土結構的桁車梁，其質量應符合GBJ10-83《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》的規定，鋼結構的桁車梁，應符合GBJ18-66《鋼結構工程施工及驗收規范》的規定。

　　桁車梁安裝前后，應著重從以下幾方面對桁車梁進行檢查與確認：

　?、俦仨毐ＷC沿梁橫向及縱向的預留螺栓孔位置偏差均小于或等于 5 mm;

　　②兩桁車梁上平面相對標高的偏差不得大于15mm;

　?、哿褐行木€位置對設計定位軸線的偏差不得大于5 mm;

　?、芑炷列熊嚵号c軌道之間的混凝土灌漿層(或找平層)應符合設計規定。

　?、菀幈芸赡艹霈F的隱蔽工程

　　2、對軌道質量的檢驗

　?、偈褂娩摼沓吆蛷椈衫τ媽缍冗M行張緊測量;

　?、趯壍乐本€度采用拉鋼絲的方法進行測量、也可采用經緯儀;

　　③標高和水平度通常采用水準儀進行測量;

　　④軌道的接頭間隙采用厚度斜度尺進行測量。

　　3、軌道安裝技術要點

　　①兩軌道在接頭處的高低差和橫向錯位均應 ≤1 mm;

　?、谲壝娓叩筒钤谕唤孛嫔喜坏贸^15 mm;

　?、蹖τ谕粋鹊能壍?，兩根柱子間的標高，與相鄰柱子間的標高差不得超過柱子間距離的1/1500。

　　必須在所有檢驗點的數據到達規定要求后才能進行軌道的安裝，只有軌道達標，才能確保起重機在運行過程中不至于出現“啃軌”現象，有效保證使用安全。

　　三、起重機使用前質量監督與檢驗

　　起重機在使用前的質量監督與檢驗主要包括出廠驗收與安裝后的質量監督與檢驗。

　　1、出廠驗收

　　起重機作為一種大型特種設備，其生產模式一般采用訂購生產的方式進行，即由使用單位簽訂購機合約后，再由生產廠家進行制造生產，其生產周期一般為3-4個月不等。在這3-4個月的時間內，廠家一般會由原材料采購、電動葫蘆采購、大梁制作與成品制作等環節。一般說來，按照質量體系建設要求，廠家在這各個環節中會自檢過程，以保證自身質量到達設計要求并符合國家標準規定。

　　起重機的出廠驗收環節一般由使用單位赴生產廠家現場組裝驗收，對于進口電動葫蘆的生產廠家，則往往在使用單位按照完畢后進行，以保證電動葫蘆包裝的完整性。對于現場組裝驗收，由于是在生產廠家進行，主要對產品的外觀，部分技術指標，焊縫飽滿度等方面進行考評。

　　2、安裝后的質量監督與檢驗

　　起重機制造完畢后，會運抵使用單位，一般由生產廠家負責安裝，在確認桁車導軌到達技術要求后，進行起重機的安裝。

　　由于在此之前的質量監督與檢驗工作都是由甲方和乙方單獨或一起完成的，這些工作僅僅停留在檢驗過程，缺乏監督。因此，對于安裝后由第三方開展的質量監督與檢驗工作就顯得尤為重要。起重機械的操作環境繁雜多變，環境因素比起重機的性能更為重要。美國起重機械檢查強調的是起重作業檢查，包括起重機性能、載荷和環境的檢查[4]。正是由于這一工作的重要性，使得第三方監督機構也變得獨大，容易滋生腐敗，導致對起重機的驗收流于形式。因此，必須加強神識特種設備質量監督與檢驗中心的建設，加強監督監管作用。

　　四、起重機使用過程質量監督與檢驗

　　起重機投入使用后，對其質量監督與檢驗主要分為定期檢查與不定期檢查等。當前，對于投入使用后的起重機，由于缺乏有效的監督檢驗體制，其監督檢驗主要由使用單位以制度的形式自行組織實施。監督力度與執行有效性難以保證。

　　在美國，特種設備安全管理的一個重要特點是利用權威的民間機構(團體)統一全國的單位資格和人員資格，統一全國的設計、制造和檢查標準。整個特種設備安全管理體系充分發揮民間機構在統一資格、統一標準的優勢和監管機構執行法規的強制力優勢，實現優勢互補[5]。

　　對于投入使用的起重機，由使用單位按設備價值、危險程度和可能發生的事故后果，對設備實行浮動費率強制保險，以解決特種設備事故民事賠償和強化起重機使用單位的安全責任意識[4]可更好的促進使用單位增強起重機安全效率。

　　結語：起重機在現代工業生產中作用重大，使用范圍廣泛，其安全性能與國民經濟的關系息息相關，對于其質量監督與檢驗工作意義重大，只有從源頭抓起，將質量監督與檢驗工作深入到其生產制造、出廠驗收、使用前與使用過程中的每個環節，才能保得生產安全。

　　參考文獻：

　　[1]《特種設備安全監察條例》

　　[2] 劉德民.關于起重機制造過程納入監管的探討[J].起重運輸機械 2006(8)

　　[3] 郭維忠.起重機軌道安裝過程的監督檢驗[J]. 建設機械技術與管理,2010(5)

　　[4] 朱靜.加強特種設備安全監察工作的幾點思考[J].管理科學

　　[5] 臧小惠.國內外特種設備監督檢驗的分析與對比[J].內江科技，2011(2)