摘要：本文結合西安地鐵1號線綜合監控系統與屏蔽門系統聯調的組織和實施情況, 對此次聯調的要點進行探討, 同時對聯調的實施提出建議。

　　關鍵詞：城市軌道交通,綜合監控系統,屏蔽門,聯調

　　一、聯調概況

　　西安地鐵1號線綜合監控系統(SICS)與屏蔽門系統(PSD)從2013年1月28日起，到2月3日基本結束，綜合監控系統與PSD系統之間接口功能均得到了驗證。

　　二、聯調目的與意義

　　1.驗證綜合監控系統與PSD系統之間的接口功能是否與設計相符，并滿足運營要求。

　　2.通過綜合監控系統與PSD系統設備的測試，確保實現綜合監控系統對PSD系統的監視功能，保證一號線運營工作的順利進行。

　　3.通過模擬測試，測試PSD系統的PSA是否能實現對PSD系統的監控功能。

　　4.了解綜合監控與屏蔽門調試流程、現場設備的操作、故障的模擬及恢復方式，提高一號線運營人員的技能。

　　三、人員組織及工器具配置

　　此次屏蔽門(PSD)調試主要劃分為四個組，分別是屏蔽門(PSD)現場調試組;車站綜合監控(SICS)設備房調試組;OCC調試組;屏蔽門(PSD)設備房調試組。

　　在人員配置方面，屏蔽門(PSD)現場調試組3-4人;車站綜合監控(SICS)設備房調試組3-4人;OCC調試組2-3人;屏蔽門(PSD)設備房調試組2-3人;各組均有一位臨時負責人，負責每天調試相關項目，其中包括人員的協調和分配、簽到及問題匯總等。

　　工器具及耗材的配置：手持臺、萬用表、手電筒、螺絲刀、安全帽、絕緣鞋，口罩。

　　四、調試內容及方法

　　ISCS與PSD的調試內容包括：滑動門、應急門、端門、IBP盤、就地控制器、單元控制器、不間斷驅動電源、不間斷控制電源、通信總線的狀態以及報警信息等。

　　聯調方案的實施：

　　1、在每日聯調開始前召開工作例會。參會人員為各聯調小組負責人，由聯調組長對本日調試的內容和安全注意事項進行交底。

　　2、綜合監控系統及PSD系統人員檢查各自系統設備及接口狀態;

　　3、屏蔽門現場模擬滑動門、應急門、就地控制器、IBP盤、單元控制器、不間斷驅動電源、不間斷控制電源、通信總線的狀態信息、故障信息和報警信息等。

　　4、確認PSD系統的工作站收到現場設備的狀態信息、故障信息和報警信息等;

　　5、車站綜合監控調試人員和OCC調試人員在綜合監控系統工作站上核實圖元信息、事件欄信息、報警欄信息和報警等級。

　　6、屏蔽門(PSD)調試人員、車站綜合監控調試人員及OCC綜合監控調試人員三方確認設備狀態信息一致，測試方可通過，否則，測試失敗。

　　7、各組調試人員在點表和調試問題表中及時記錄測試中發現的問題。

　　8、每日聯調結束后，各執行小組必須召開小結會，會議內容為綜合聯調項目執行小組總結當天工作，提出存在問題及整改措施，安排次日工作。各項目執行小組組長及相關人員必須按時參會。

　　五、主要問題與改進

　　1、加強設計管理, 避免接口差、 錯、 漏。在聯調過中, 經常出現接口雙方不一致的問題。例如, 屏蔽門(PSD)設計改動未及時告知綜合監控(SICS)設計方，出現偏差, 導致綜合監控系統在施工圖紙上出現遺漏、 錯誤等, 嚴重影響了現場調試。這種情況一旦出現, 往往會引起施工圖紙變更, 導致一方增加設備采購、 現場變更施工, 使調試遲滯很長時間。為避免出現這種情況, 需要總體單位加強管理。當一方設計發生現場變更時, 應及時通知受影響的設計單位, 以確保現場圖紙和設備數量不出現偏差。

　　2、 統一業主管理意見, 定期整改落實。由于受限于不同系統、不同單位或不同業主, 有問題容易出現推諉, 這要求項目業主之間要統一意見、站穩立場。

　　3、 調試前，雙方專業參與人員做好前期培訓工作，做到明白兩個系統之間的連接方式、通信接口、控制信號以及相應的正確反應，掌握綜合監控系統(SICS)與屏蔽門系統(PSD)之間的數據流，做到明明白白調試，以提高調試效率。

　　4、做好故障登記與分析, 強化可靠性、 有效性、維修性和安全性 (RAM S)工具,用調試階段的故障數據來指向后期運營。聯調過程也是暴露系統故障和缺陷最多的階段,相關的故障對后期指向運營有很大幫助, 運營維護部門應做好相關故障統計, 并借助 RAM S工具進行分析,從而改善維護方式, 提高工作效率。5 結語

　　從國內地鐵的建設和運營管理情況來看, 通常是采用建設和運營分開管理的方式進行, 運營接管往往在建設基本完成之后進行。由于建設工期較為緊張非常容易出現時間不夠、 系統調試不充分、 運營人員開通之前來不及深入了解和熟悉設備性能的情況因此, 做好系統聯調的準備和調試具有重要的意義。

　　參考文獻

　　[ 1] GB 50157 2003地鐵設計規范 [ S]. 北京: 中國計劃出版社, 2003 .

　　[ 2] 何宗華, 汪松滋,何其光.城市軌道交通運營組織[M ]. 北京: 中國建筑工業出版社, 2003 .

　　[ 3] 魏曉東. 城市軌道交通自動化系統與技術 [M ]. 北京: 電子工業出版社, 2004 .

　　[ 4] 章揚, 陳輝. 綜合監控系統下的地鐵設備綜合維修管理[ J].城市軌道交通研究, 2008 , 11( 11): 59 -61 .

　　[5] 陳輝， 章揚 成都地鐵綜合監控系統大聯調的實施與思考[ J] 都市快軌交通 第 24卷 第 1期 2011，2(24)：45-47.