摘要：隨著工程施工機(jī)械化程度不斷提高，工程機(jī)械成為企業(yè)的重要生產(chǎn)力。各種工程機(jī)械被廣泛應(yīng)用，不但加快了工程施工進(jìn)度，而且提高了施工質(zhì)量。本文就工程機(jī)械在公路施工中的選擇、合理配備、安全使用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

　　關(guān)鍵詞：工程機(jī)械,工程施工,施工管理

　　一、引言

　　施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，關(guān)系到施工企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高和改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)的存亡興衰。機(jī)械化施工的應(yīng)用，從第一道工序至最后一道工序全部用機(jī)械化作業(yè)，形成一條龍的機(jī)械化連續(xù)作業(yè)線。從土石方開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑、平整及壓實(shí)，全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械施工應(yīng)用。這要求形成完整的、連貫的作業(yè)線，合理選擇、配備和管理各工點(diǎn)機(jī)械，達(dá)到分工明確、配合緊密。

　　二、工程機(jī)械合理選擇

　　工程機(jī)械合理選擇主要根據(jù)據(jù)：目前,公路施工建設(shè)的特點(diǎn)是工程量大,質(zhì)量要求嚴(yán)格,施工工藝多而復(fù)雜,而且建設(shè)周期短,從而使得施工機(jī)械影響因素是多方面的,例如工程地質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)施工空間、人員素質(zhì)及數(shù)量等多方面的因素,因此為了保證道路路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度及提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,在施工機(jī)械的合理選擇上,就應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量要求、工期長(zhǎng)短、資源供應(yīng)的外在條件、施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,施工單位的技術(shù)裝備水平及管理的水平.比如在一些地區(qū)的公路建設(shè)中自然條件比較惡劣,公路建設(shè)項(xiàng)目往往就會(huì)受到多種因素的制約,而且因?yàn)榇蠖嘣诘缆贰蛄骸⑺淼赖葪l件的限制,使得大型施工機(jī)械不能通過(guò),假設(shè)建筑單位為了解決運(yùn)輸問(wèn)題而另修公路,就會(huì)因耗資很大而造成效益不足,所以在這些地方往往使用中小型施工機(jī)械則較為經(jīng)濟(jì)合理.亦如在空氣稀薄的高原地帶、工程量有的不是很大的道路建設(shè)項(xiàng)目,這些地方就需要選用配備增壓柴油機(jī)為動(dòng)力裝置的施工機(jī)械.因此說(shuō)在公路機(jī)械化施工中,要不斷提高機(jī)械化裝備的技術(shù)水平,同時(shí),還要依據(jù)不同的施工對(duì)象和要求,選擇最適宜的機(jī)械種類(lèi),并且進(jìn)行不同機(jī)械的合理組合,才能達(dá)到充分發(fā)揮不同機(jī)械的技術(shù)效能.不但可以加快施工進(jìn)度;而且可以降低消耗和施工成本,并保證工程質(zhì)量過(guò)關(guān).

　　三、合理配備施工機(jī)械進(jìn)行施工

　　1.300m以內(nèi)運(yùn)距的土石方開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑廢土，采用鏟運(yùn)機(jī)施工比較合理。配備數(shù)量足夠的鏟運(yùn)機(jī)施工，能降低施工的成本，它會(huì)將松土、鏟土、運(yùn)土、卸土及初平等工序溶在一起，是短距離土石方開(kāi)挖、填筑理想設(shè)備。一般由3臺(tái)組成一個(gè)機(jī)組比較合理。鏟斗容量大能提高產(chǎn)值，平整采用1臺(tái)推土機(jī)或1臺(tái)平地機(jī)平整，壓實(shí)利用1～2臺(tái)15t以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)。

　　2.運(yùn)距超過(guò)300m的，開(kāi)挖普通土、松土。利用裝載機(jī)配備一定數(shù)量自卸車(chē)進(jìn)行施工。關(guān)于自卸車(chē)的數(shù)量，應(yīng)依據(jù)土石方調(diào)運(yùn)的距離以及施工道路的好壞而確定，原則上是只能汽車(chē)等機(jī)子裝土，不能讓裝卸設(shè)備熄火等侯汽車(chē)，這樣產(chǎn)量是提高不上去的。此外在裝法上，即裝卸機(jī)和汽車(chē)如何合理配合，是制約產(chǎn)量的一個(gè)主要方面，采取裝載機(jī)直線裝運(yùn)比較合理。裝載機(jī)在鏟裝第一斗時(shí)，車(chē)輛進(jìn)人準(zhǔn)備狀態(tài)，在裝載機(jī)后退時(shí)，車(chē)輛馬上就位，裝載機(jī)立即跟上卸土，之后在裝載機(jī)后退過(guò)程中，車(chē)輛往前移動(dòng)一個(gè)車(chē)身，裝載機(jī)前進(jìn)鏟土，完成一個(gè)循環(huán)。如此循環(huán)往復(fù)，可減輕操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)能。挖掘機(jī)裝土，車(chē)輛可停置裝料，這種施工技術(shù)方法在挖掘機(jī)能施工條件下應(yīng)大力提倡，可減少設(shè)備的投入，降低施工的成本。

　　3.運(yùn)距超過(guò)300m的，開(kāi)挖硬土、風(fēng)化石采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)配備一定數(shù)量的自卸車(chē)進(jìn)行施工，這種情況對(duì)推土機(jī)的施工要求較嚴(yán)格，推土機(jī)松動(dòng)后的場(chǎng)地應(yīng)立即平整，以便于裝運(yùn)料;松動(dòng)的土應(yīng)保證裝載機(jī)裝卸方便，保證產(chǎn)量。推土機(jī)在松動(dòng)土的工作中應(yīng)有講究，分層設(shè)平臺(tái)進(jìn)行工作，通常采取20m左右長(zhǎng)一個(gè)臺(tái)比較好，刀片吃土的深度應(yīng)根據(jù)設(shè)備的動(dòng)力和刀片高度、寬度而設(shè)定。松動(dòng)土、推土是兩個(gè)不同概念，松動(dòng)土只需要將硬土或風(fēng)化石松動(dòng)即可，沒(méi)有必要向前推移很遠(yuǎn)，推土機(jī)前后移動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)降低生產(chǎn)率，松動(dòng)出少量土，造成大量機(jī)械停工，推移距離一般為10m比較理想。

　　4.車(chē)輛在卸土工作時(shí)，應(yīng)均勻分布，便于平整壓實(shí)，堆得太密，加大平整工作量，并且，如果填土的厚度偏大，所鋪路基很難達(dá)到要求的密實(shí)度;堆得太稀，也不便于平整，對(duì)缺料之處要填補(bǔ)，否則平整度就差，下雨容易積水。在平整時(shí)，直線段的左、右幅應(yīng)平出較大路拱。平曲的線段，有意識(shí)將橫坡變大一些，以便于下雨排水，雨后晾曬時(shí)間不長(zhǎng)，可繼續(xù)施工。在接近路槽時(shí)，再把坡度調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全管理的措施

　　1.構(gòu)建安全管理體系。在建立安全管理體系時(shí)，應(yīng)該充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”及“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立一整套安全體系，形成一個(gè)完整的安全管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)該包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理的責(zé)任人、安全管理員、操控人員，所有的成員要各負(fù)其責(zé)，措施得力。安全管理制度的建立必須要使安全管理體系和管理活動(dòng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。約束安全管理者和被管理者的行為，使安全管理規(guī)范化、合理化和科學(xué)化，遵守國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，依據(jù)《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》以及行業(yè)和上級(jí)主管部門(mén)的政策，結(jié)合本部門(mén)實(shí)際制定安全管理的規(guī)章制度。安全管理制度應(yīng)該包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)考核制度和安全教育培訓(xùn)。

　　2.培養(yǎng)操作人員安全意識(shí)。操作人員應(yīng)當(dāng)具備良好的職業(yè)道德，愛(ài)崗敬業(yè)，具有較高的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，心理素質(zhì)穩(wěn)定，身體素質(zhì)良好。在復(fù)雜的環(huán)境下具應(yīng)有良好的適應(yīng)性、應(yīng)變性。操作人員上崗之前必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，做到不經(jīng)過(guò)培訓(xùn)不上崗，操作不熟不上崗，不了解崗位可能發(fā)生的事故和防范措施不上崗。要在取得考核證書(shū)后方可上崗操作，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗制度。要做好操作人員的勞動(dòng)防護(hù)工作。安全管理者應(yīng)與被管理者簽訂安全責(zé)任合同，同經(jīng)濟(jì)掛鉤。使操作人員具備安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有的放矢，避免事故的發(fā)生。

　　3.搞好機(jī)械本身安全。首先，要制定操作人員的崗位責(zé)任制度，采用定期、不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審核，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機(jī)械的過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格的執(zhí)行“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查及工作后檢查。工作前的檢查是預(yù)防，工作中的檢查是發(fā)現(xiàn)，工作后的檢查是處理。其次，要保證機(jī)械各部位正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設(shè)備不得再使用，嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動(dòng)控制設(shè)備，例如如力矩限制器、緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)等安全裝置，禁止拆除監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警及警示裝置，機(jī)械的周?chē)稍O(shè)立醒目的安全標(biāo)志牌，用以提醒人們注意安全和發(fā)生意外時(shí)應(yīng)如何采取緊急措施。要根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備的報(bào)廢計(jì)劃，適時(shí)報(bào)廢使用周期終止的設(shè)備，嚴(yán)禁使用淘汰和報(bào)廢設(shè)備。

　　4.加大施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、抽檢力度。管理人員要定期和不定期地深入施工的第一線開(kāi)展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要責(zé)令相關(guān)人員立刻整改，對(duì)于違章操作予以糾正，堅(jiān)決要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)對(duì)管理人員和操作人員的安全教育培訓(xùn)力度。可以進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能的培訓(xùn)教育，操作規(guī)程、保修規(guī)程的培訓(xùn)教育，相關(guān)安全法律、法規(guī)的培訓(xùn)教育，典型案例宣傳教育相結(jié)合的方法。通過(guò)培訓(xùn)和教育，使管理人員和操作人員掌握更多的業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷的提高業(yè)務(wù)技能，不斷的增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，做到警鐘常鳴，從而有效地杜絕各種事故的發(fā)生。

　　5.加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的保護(hù) 。機(jī)械停放場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)符合安全要求。機(jī)械停放的位置要合理，以適應(yīng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)所需要的空間。周?chē)h(huán)境不應(yīng)對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)成危險(xiǎn)，場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)平坦、堅(jiān)實(shí)，讓機(jī)械能進(jìn)能出，便于在緊急情況下疏散，夜晚應(yīng)有充足照明，消防器材要合理布置。并且在周?chē)皺C(jī)械出入口處設(shè)立警示標(biāo)志，冬季要做好防冰凍，夏季要做好防雷、防水，一年四季做好防火、防盜的工作。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　總之，工程機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用和安全管理涉及到方方面面，既有人的因素、機(jī)械的因素，還有環(huán)境的因素，是一個(gè)大的系統(tǒng)工程。公路施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)用管理工作是機(jī)務(wù)管理工作中的重中之重，是完成好各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，必須做好應(yīng)用管理工作，才能杜絕和減少事故的發(fā)生幾率，從而保證施工順利的進(jìn)行，才能創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益。

　　參考文獻(xiàn)

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