摘 要：本文以公路工程路橋樁基施工技術(shù)為研究對象，主要介紹了鉆孔準(zhǔn)備工作、鉆孔施工、清孔施工、吊裝鋼筋籠和砼澆注等內(nèi)容。并闡述了在樁基鉆孔施工的技術(shù)要點(diǎn) ，希望本文的探析能夠?yàn)楣饭こ搪窐驑痘┕?shí)踐提供一些指向和幫助，同時(shí)對于相關(guān)領(lǐng)域的其他研究也能起到拋磚引玉的作用。

　　關(guān)鍵詞：路橋樁基,施工,鉆孔,技術(shù)

　　一、鉆孔準(zhǔn)備工作

　　鉆孔前的準(zhǔn)備工作

　　1. 鉆機(jī)

　　作為鉆機(jī)本身來說，其分類的方法有很多。如果按照成空方法和出渣的特點(diǎn)的角度來進(jìn)行分類的話，可以將鉆機(jī)分為螺旋鉆、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、潛水鉆、沖抓鉆、沖擊鉆、鉆頭鉆等7種。這7種類型的實(shí)際應(yīng)用要根據(jù)具體的施工環(huán)境和鉆機(jī)的使用范圍進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。

　　2. 場地準(zhǔn)備

　　對于場地的要求來說，其尺寸一定要滿足一定的要求，就是要與樁基設(shè)計(jì)的相關(guān)尺寸想符合。施工場地的高度也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)目紤]和分析。要綜合考慮會出現(xiàn)高水位或潮水位的情況，因此施工場地或工作平臺的高度要高出其上大約半米到一米的距離。

　　3. 護(hù)筒

　　就護(hù)筒的作用而言有很多方面，其主要的作用主要有：對于樁位的固定作用;對于水源的隔離作用;對于孔口結(jié)構(gòu)的保護(hù)作用等等。根據(jù)實(shí)際施工的情況，我們要在過程中注意以下的問題：第一就是埋設(shè)護(hù)筒的材料應(yīng)選用鋼板或鋼筋混凝土，這樣的話才能保證其質(zhì)地堅(jiān)實(shí)且不漏水。如果遇到需要將護(hù)筒埋入較深土層的時(shí)候，可以在輔助進(jìn)行筒內(nèi)除土作用的同時(shí)，積極采取壓重、振動、錘擊等方式來進(jìn)行作業(yè)操作。第二就是要保證樁徑的尺寸小于護(hù)筒內(nèi)徑的尺寸。第三要確保護(hù)筒頂端的位置要高于地下水位一米五以上，大概到兩米左右。第四要確保護(hù)筒埋設(shè)深度的合理性：如果是旱地或淺水處的情況下，對于粘質(zhì)土不應(yīng)小于一米到一米五;如果是沖刷影響的河床，應(yīng)埋保持其深度在沖刷線以下不應(yīng)小于一米到一米五。。

　　二、 鉆孔施工

　　1. 相關(guān)的質(zhì)量要求

　　對于鉆孔來講，相關(guān)質(zhì)量方面的要求主要有：

　　(1)要確保所成孔的中心圓點(diǎn)距離樁徑中心圓點(diǎn)的距離要小于或者等于五厘米;

　　(2)要確保所成孔的直徑必須大于樁的設(shè)計(jì)直徑;

　　(3)要確保所成孔的整體較為均勻，且保持豎直，傾斜角度在合理范圍內(nèi)，傾斜率一半要小于或者等于1%;

　　(4)要確保所成孔的相關(guān)沉淀厚度應(yīng)符合來自于設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量方面的規(guī)范要求，一般來說厚度不應(yīng)該大于五厘米。

　　2.鉆孔

　　在鉆孔施工進(jìn)行之前，要進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作，這樣才能確保整個(gè)鉆孔工作能夠順利開展。這些相關(guān)的準(zhǔn)備工作主要包括：平整施工所涉及到的現(xiàn)場的場地，對相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的、全面的調(diào)試工作、對相關(guān)配套的電纜等進(jìn)行檢查等等。

　　3. 根據(jù)設(shè)計(jì)方面的要求對相關(guān)的地質(zhì)情況進(jìn)行分析和必要的研討，來確定鉆孔地質(zhì)剖面圖，為施工奠定基礎(chǔ)。

　　4. 及時(shí)作好鉆孔記錄，對不同地質(zhì)作好鉆渣取樣工作，并保留好樣品。為了保證施工的連續(xù)性，必須確保各個(gè)班次之間的交接有序。

　　5.在進(jìn)行相關(guān)的水下砼灌注的時(shí)候，一定要注意，完成以后要在二十四小時(shí)以后才可以進(jìn)行相關(guān)的鄰孔施工工作。

　　6.開鉆入土的時(shí)候要注意一個(gè)問題。那即是要確保護(hù)筒內(nèi)多放一些黃泥，同時(shí)為了保持孔位正確注意觀察鉆桿是否垂直，如果不垂直的話，應(yīng)該馬上進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整。鉆進(jìn)速度的控制也應(yīng)該掌握一定的技巧，過快和過慢都不合適，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況積累經(jīng)驗(yàn)，靈活的處理各種情況。要確保不發(fā)生類似埋鉆、縮孔、坍孔等現(xiàn)象。要根據(jù)土質(zhì)和地質(zhì)的相關(guān)情況選擇合適的配合負(fù)輔助措施。

　　7 鉆頭磨損情況要經(jīng)常檢查，嚴(yán)重時(shí)要補(bǔ)焊。

　　8. 鉆孔過程中應(yīng)注意保證孔內(nèi)泥漿水頭高度。在整個(gè)鉆孔實(shí)施的過程中，我們要對相關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行觀察和認(rèn)真記錄。同時(shí)要確保泥漿濃度在規(guī)定的水平范圍內(nèi)，這樣在能提高成孔的整體質(zhì)量。

　　三、清孔施工

　　鉆孔施工結(jié)束以后，下一步重要的工作就是清孔施工。在清孔施工的過程中要注意以下方面的內(nèi)容：

　　1. 樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求和設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，進(jìn)行清孔。

　　2. 以上相關(guān)的施工完成以后必須進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)收檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。這里的驗(yàn)收檢驗(yàn)主要是由駐地的監(jiān)理工程師來負(fù)責(zé)的。沒有經(jīng)過他們這些專業(yè)人士驗(yàn)收合格的話，就不能開展進(jìn)一步的施工。

　　四、 吊裝鋼筋籠和砼澆注

　　1. 檢孔器制作

　　檢孔器采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加l0cm(不得大于鉆頭直徑)，長度為4―6倍外徑的鋼筋檢孔器，驗(yàn)孔合格后準(zhǔn)備鋼筋籠下放。

　　2. 鋼筋籠制作

　　鋼筋籠的制作必須符合施工規(guī)范的要求。

　　3. 鋼筋籠就位

　　鋼筋籠現(xiàn)場分段制作，孔口分段吊裝焊接下放就位。就位后將骨架固定在護(hù)筒上，以防骨架上浮。鋼筋籠入孔采用雙點(diǎn)起吊，應(yīng)確保不變形。接頭應(yīng)錯(cuò)開。單面搭焊，焊縫應(yīng)滿足施工規(guī)范要求，焊接過程中應(yīng)注意鋼筋籠垂直情況。

　　4.水下砼澆筑

　　對于水下砼的澆筑，我們在回顧了國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)之上，同時(shí)結(jié)合多年來的施工經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為目前對于水下砼澆筑還存在著以下的一些缺點(diǎn)：

　　(1)砼的很大部分的勢能會在撞擊大斗壁的過程中得以消耗和損失，同時(shí)還容易導(dǎo)致樁體本身的不均勻等現(xiàn)象;

　　(2)砼料絕大多數(shù)要經(jīng)過反彈再落入導(dǎo)管，容易造成砼離析和堵管;

　　(3)吊臂上下移動速度慢，產(chǎn)生不了大的加速度;

　　(4)由于導(dǎo)管上下移動次數(shù)過于頻繁，使得泥漿不斷沿導(dǎo)管壁滲入砼中，影響樁身砼質(zhì)量。

　　鑒于以上缺點(diǎn)，使用大體積砼沖擊灌注法，如樁的初斗砼灌注一樣，每一斗灌注都是將2至3方砼在大斗中積蓄夠量，出料口直接插入導(dǎo)管，然后打開活門一次連續(xù)沖擊下去.樁基砼采用拌和站拌制，采用砼輸送泵(或混凝土運(yùn)輸車)直接輸送到樁口。

　　五、在樁基鉆孔施工的技術(shù)要點(diǎn)

　　針對以上所提到的問題，樁基灌注施工主要應(yīng)采用的技術(shù)要點(diǎn)包括以下幾方面：在鉆孔施工開展之前，應(yīng)詳細(xì)的檢查鉆機(jī)底座基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，對地層地貌的相關(guān)變化應(yīng)事先進(jìn)行了解，針對具體情況采取正確的鉆進(jìn)工藝;一旦出現(xiàn)了鉆孔傾斜的情況，應(yīng)及時(shí)分析鉆孔傾斜的原因進(jìn)行有效加固和校正。施工開始前，在護(hù)筒就位前，相關(guān)的施工技術(shù)人員應(yīng)先對施工現(xiàn)場作進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。明確已有的地質(zhì)資料與施工現(xiàn)場的差異，準(zhǔn)確確定護(hù)筒埋設(shè)深度及埋設(shè)方法，按規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的施工過程，應(yīng)對護(hù)筒周圍進(jìn)行夯實(shí)，防止底部粘土層漏水，一旦發(fā)生護(hù)筒下沉的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)確保不坍孔并采取相應(yīng)的加固措施，加大護(hù)筒埋深。在施工中應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，針對不同底層宜采用不同的速度，為避免縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，在鉆孔完成時(shí)應(yīng)進(jìn)行重新掃孔，一旦有縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，則應(yīng)在縮孔的部位上進(jìn)行反復(fù)掃孔，并及時(shí)進(jìn)行后續(xù)的混凝土灌注，防止二次縮孔現(xiàn)象的發(fā)生。在施工時(shí)應(yīng)仔細(xì)分析地層地貌情況，注意及時(shí)積累施工地層的地質(zhì)資料，隨時(shí)對施工方案進(jìn)行調(diào)整。一旦發(fā)生坍孔現(xiàn)象，當(dāng)情況不嚴(yán)重，坍孔部位不深時(shí)，可通過調(diào)整泥漿比重，采取深埋護(hù)筒法進(jìn)行處理;當(dāng)情況較為嚴(yán)重，無法繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)立即移開鉆機(jī)，以免造成鉆機(jī)傾覆，并準(zhǔn)確的確定坍孔位置及大小。明確后應(yīng)立即用砂礫石夾粘土對鉆孔進(jìn)行有效回填，在沉積過程中查明原因，采取相應(yīng)措施后重鉆，以保證工程的順利進(jìn)行。

　　六、 結(jié)束語

　　終上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路運(yùn)輸已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，而橋梁建設(shè)是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分。所以，路橋的建設(shè)已經(jīng)成為國民關(guān)注的焦點(diǎn)話題，作為基礎(chǔ)工程路橋樁基施工也更加重要，以上對公路工程鉆孔施工過程的進(jìn)行了闡述，并提出了相應(yīng)的預(yù)防對策。

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