經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國際貿(mào)易改革發(fā)展是分不開的，同時對于在貿(mào)易發(fā)展和新政策中的運(yùn)用都是經(jīng)濟(jì)狀況中要重視的問題。

　　摘要：企業(yè)之間的競爭從根本而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭,是人才的競爭。對于貨代企業(yè)而言,其工作性質(zhì)決定了從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)的人員必須具有廣博的有關(guān)國際貿(mào)易運(yùn)輸方面的專業(yè)知識、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和卓越的辦事能力,熟悉各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸手續(xù)和各種不同的社會經(jīng)濟(jì)制度、法律規(guī)定、習(xí)慣做法等,精通國際貨物運(yùn)輸中各個環(huán)節(jié)的種種業(yè)務(wù)。

　　關(guān)鍵詞：國際貨運(yùn),國際貿(mào)易,國際貿(mào)易論文

　　(一)國際貨運(yùn)代理

　　國際貨運(yùn)代理(International freight forwarding agent)是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人或自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù),并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動。

　　推薦期刊：《國際貿(mào)易》雜志(月刊)創(chuàng)刊于1982年，系中國商務(wù)部(原中國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部)屬下第一本國內(nèi)外公開發(fā)行的國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)刊物，是國內(nèi)唯一的國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)界很有影響的雜志。1983年10月，英文版《INTERTRADE》在香港創(chuàng)刊，其影響開始輻射歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)和國家。

　　(二) 我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　20世紀(jì)50年代以來,隨著世界各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的日益頻繁,跨國經(jīng)濟(jì)活動的增加,世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,國際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國家重視,政策鼓勵,規(guī)范發(fā)展,發(fā)展十分迅速,對于中國對外貿(mào)易和國際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,乃至整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

　　1. 我國政府進(jìn)一步實(shí)行對內(nèi)開放

　　中國加入WTO之后,各行各業(yè)都加大了對內(nèi)開放的深度和廣度。2008年,中國的進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)全面放開,凡注冊資本在100萬元人民幣的流通企業(yè),無論是何種經(jīng)濟(jì)性質(zhì),都可以申請進(jìn)出口資格,政府實(shí)行核準(zhǔn)制。我國政府主管部門將會對國際貨代采取一系列對內(nèi)開放措施。

　　2. 貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)生裂變和整合

　　面對全球經(jīng)濟(jì)一體化,貨代和物流行業(yè)將按市場規(guī)則進(jìn)行整合和裂變,大致有三個方向:其一,包裝上市。目前,一些國有大型物流公司,正在整合物流資源,準(zhǔn)備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。其次,網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,貨代公司必須在國內(nèi)、國外建立健全代理網(wǎng)絡(luò),通過聯(lián)盟形式,快速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。再次,專業(yè)化經(jīng)營。貨代企業(yè),尤其是中小型貨代,應(yīng)該找準(zhǔn)自己的市場定位,發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù),走專業(yè)化經(jīng)營之路,強(qiáng)化自身在某個領(lǐng)域的核心競爭力。

　　3. 外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)逐步形成三足鼎立格局

　　DHL、FedEx、Eagle、Nippon等外國企業(yè)大多是以中外合資的形式進(jìn)入中國市場。中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海、中鐵、中郵等大型國有企業(yè)正努力抓住市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇,由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,努力打造出具有國際競爭能力的國家隊(duì)。民營企業(yè)是最具有活力的新生力量,他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活,具有強(qiáng)大的生命力。因此,我們很快就會發(fā)現(xiàn)外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)發(fā)展成為三支勁旅,在中國的貨代和物流市場強(qiáng)烈角逐,逐漸形成三足鼎立之勢。

　　4. 貨運(yùn)代理市場投資潛力巨大

　　中國獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場獨(dú)特的投資機(jī)會。中國國內(nèi)的巨大市場以及中國特有的比較成本優(yōu)勢決定了中國會發(fā)展成為世界加工廠,這樣中國就會變成世界物流集散中心。因此,中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。

　　(三) 我國國際貨運(yùn)代理業(yè)存在的問題

　　1、政府部門多頭管理,政策法規(guī)不夠統(tǒng)一,開放程度有待擴(kuò)大。

　　2、國際貨運(yùn)代理企業(yè)分布的地域、領(lǐng)域較為廣泛,多種經(jīng)濟(jì)成分并存,發(fā)展不夠均衡。

　　3、國際貨運(yùn)代理企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠健全,服務(wù)質(zhì)量參差不齊,國際競爭能力較弱,經(jīng)營秩序有待規(guī)范。

　　4、多數(shù)國際貨運(yùn)代理企業(yè)歷史較為短暫,服務(wù)項(xiàng)目單調(diào),資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模較小,專業(yè)人才匱乏。

　　(四)我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展對策

　　1. 合理配置物流資源

　　完善的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流技術(shù)是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ),也是為客戶提供一流服務(wù)的保證。企業(yè)應(yīng)根據(jù)顧客需求制定物流服務(wù)方案,合理地配置資源。通過向顧客提供合適的成本節(jié)約、高質(zhì)量和服務(wù)為先的解決方案,使企業(yè)和顧客雙方滿意。

　　2 .制定相應(yīng)的競爭策略

　　對于中小貨代企業(yè)來說,現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)的競爭者是同地區(qū)內(nèi)經(jīng)營方式相同的大型國有、中外合資的貨代企業(yè),他們有較完善的全國性網(wǎng)絡(luò),規(guī)模大,資金實(shí)力雄厚,大多都在向第三方、第四方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,積極開展綜合物流服務(wù)。對此,我國中小貨代企業(yè)可以針對客戶的需求,在貨代服務(wù)的基礎(chǔ)上,以較低的服務(wù)費(fèi)提供高層次的增值服務(wù),如給予物流方案的咨詢等,立足國內(nèi)并贏得市場。

　　3 .完善物流信息系統(tǒng)

　　科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得供應(yīng)鏈中的貨物運(yùn)輸變得越來越“可視化”,全球定位系統(tǒng)GPS、電子交換技術(shù)EDI、智能運(yùn)輸系統(tǒng)ITS等系統(tǒng)的出現(xiàn),大大提高了物流作業(yè)效率。只有充分掌握有關(guān)的信息,貨代企業(yè)才能利用這些信息對物流過程中的各個活動進(jìn)行有效的計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)和管理。通過信息的不斷傳遞,一方面把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來,一方面把各部門、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來,通過信息技術(shù)處理人、財(cái)、物之間的關(guān)系,強(qiáng)化核心競爭力,提供低成本、高質(zhì)量、高效率的物流服務(wù)。

　　4 .加大物流人才培養(yǎng)力度

　　與國內(nèi)外有關(guān)機(jī)構(gòu)諸如海關(guān)、商檢、銀行、保險(xiǎn)、倉儲、包裝、各種承運(yùn)人以及各種代理人等有著廣泛的聯(lián)系和密切的關(guān)系。政府應(yīng)當(dāng)鼓勵和允許各高等院校,按照市場對人才的需求開辦、設(shè)置相關(guān)的專業(yè)和課程,為物流領(lǐng)域培養(yǎng)高級的經(jīng)營管理人才。允許和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開展多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作。加強(qiáng)物流領(lǐng)域的廣泛合作,鼓勵人才交流,創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境,吸引和造就一批高素質(zhì)的物流專業(yè)人才。