摘要：鄉(xiāng)村振興不僅需要政府支持、資金支持、項(xiàng)目支持，更要靠人才支撐。電商逐漸成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)新的動力，拉動了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。電商與物流聯(lián)系緊密，農(nóng)村物流人才需求越來越高。分析了現(xiàn)階段農(nóng)村物流人才培養(yǎng)情況，探索了鄉(xiāng)村振興倡議背景下我國農(nóng)村物流人才培養(yǎng)方式，為鄉(xiāng)村振興提供物流人才支持。

　　關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村振興倡議；農(nóng)村物流；人才培養(yǎng)

　　2021年一號文件提出要全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。多位全國政協(xié)委員圍繞鄉(xiāng)村振興等提出“萬企興萬村”、按照特色農(nóng)業(yè)規(guī)劃進(jìn)行數(shù)字化產(chǎn)地倉建設(shè)等建議。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品市場范圍迅速擴(kuò)大，農(nóng)產(chǎn)品銷售成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。農(nóng)村電商迅速發(fā)展，需要大量物流人才。在鄉(xiāng)村振興倡議支持下發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、開展農(nóng)產(chǎn)品銷售，需要做好農(nóng)村物流人才培養(yǎng)工作。

　　1鄉(xiāng)村振興倡議下農(nóng)村物流人才需求情況

　　1.1物流人才需求量大隨著鄉(xiāng)村發(fā)展，種植業(yè)快速發(fā)展，大量農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入城市，農(nóng)產(chǎn)品銷售越來越依靠電商，產(chǎn)生了倉管員、包裝員、配送員、快遞員、運(yùn)輸員等人才需求。

　　1.2農(nóng)村物流人才缺乏

　　隨著城市化進(jìn)程加快，越來越多的農(nóng)村青壯年勞動力進(jìn)入城市發(fā)展，老人和小孩留守在農(nóng)村。我國很多省份制定了人才政策支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)打造專業(yè)的“三農(nóng)”工作隊(duì)伍，但這些人才政策沒有得到很好的落實(shí)。廣西地理位置優(yōu)越，農(nóng)產(chǎn)品豐富，皇帝柑、芒果、甘蔗、紅薯等農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量在全國位居前列。一些農(nóng)產(chǎn)品容易腐爛，在物流技術(shù)不成熟時，銷售范圍有限，難以取得好的銷售價格。廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，貧困村多。很多年輕人選擇外出務(wù)工，留在本地工作的勞動力年齡偏大且文化水平較低，無法滿足物流人才需求。現(xiàn)在從事農(nóng)村物流工作的主要是農(nóng)民，他們大多經(jīng)過簡單培訓(xùn)就上崗，甚至是靠自學(xué)。他們掌握的大多是簡單的、人工操作的技能，無法滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的需求，導(dǎo)致農(nóng)村物流發(fā)展緩慢。農(nóng)村物流發(fā)展需要專業(yè)物流人才的支持，從而滿足農(nóng)村電商和農(nóng)村物流的需要[1]。

　　2農(nóng)村物流存在的問題

　　2.1農(nóng)村物流配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不完善

　　完善的物流配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是農(nóng)村物流發(fā)展的重要保障之一。農(nóng)村物流配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的完善程度，因所在農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)水平而有所不同。以路面硬化程度為例，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對較好的農(nóng)村比經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的農(nóng)村好，但是因不同農(nóng)村所處地理地勢而有所區(qū)別。除此之外，各地農(nóng)村路面寬度參差不齊，路面地勢高低影響田地與路基之間的高度差，物流節(jié)點(diǎn)有待健全。農(nóng)村物流發(fā)展涉及冷鏈設(shè)施設(shè)備建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流建設(shè)等。不同的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流建設(shè)及冷鏈設(shè)施設(shè)備建設(shè)要求有所不同，在現(xiàn)階段農(nóng)村物流發(fā)展中，這些配套設(shè)施建設(shè)相對落后[2]。

　　2.2農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展落后，難以滿足農(nóng)產(chǎn)品銷售需求

　　目前農(nóng)村物流以傳統(tǒng)物流為主，在農(nóng)產(chǎn)品儲存、包裝、銷售等方面存在不足，加上農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期較短，不利于農(nóng)產(chǎn)品銷售和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品銷售的必備設(shè)施，但是冷鏈物流的投入大、成本高，需要高水平的物流人才。廣西農(nóng)村物流發(fā)展比較落后，農(nóng)村冷鏈物流系統(tǒng)不多。農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶布局分散，不能形成規(guī)模供給。農(nóng)戶經(jīng)濟(jì)效益比較差，不能很好地推動農(nóng)村物流市場發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品種植戶的專業(yè)程度不同，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不同，也在一定程度上限制了農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展。

　　2.3農(nóng)村物流信息技術(shù)落后，缺乏物流專業(yè)人才指導(dǎo)

　　在廣西，農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺大部分仍處于傳統(tǒng)的人力模式，應(yīng)用先進(jìn)物流信息技術(shù)的比較少。一些農(nóng)村地處偏僻，網(wǎng)絡(luò)信號不好，會出現(xiàn)由于GPS定位準(zhǔn)確度低而導(dǎo)致信息決策延誤、農(nóng)產(chǎn)品銷售滯后等現(xiàn)象。農(nóng)村物流發(fā)展缺少專業(yè)人才指導(dǎo)，農(nóng)產(chǎn)品“溯源”技術(shù)發(fā)展緩慢。

　　2.4農(nóng)村物流人才培養(yǎng)機(jī)制和人才激勵政策不完善

　　隨著城市化進(jìn)程加快，大部分留在農(nóng)村的勞動力都是老人。農(nóng)村留守勞動力不懂物流相關(guān)信息技術(shù)，不能及時掌握農(nóng)產(chǎn)品信息，也不能有效捕捉物流信息。在現(xiàn)階段，擁有一定影響力的農(nóng)村物流人才通常年紀(jì)比較大且文化水平不高，這對于農(nóng)村物流發(fā)展非常不利。地方政府沒有制定對物流人才有吸引力的優(yōu)惠政策，不能夠留住農(nóng)村本地人才，難以吸引外地人才流入。同時，農(nóng)村物流人才培養(yǎng)機(jī)制和配套政策不完善，人才培養(yǎng)不能滿足農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展需求[3]。各城市出臺了很多的人才政策，例如廣州、杭州、深圳、廈門、武漢、佛山、北京等城市通過降低落戶門檻吸引人才，還為人才提供住房補(bǔ)貼來留住人才。

　　3鄉(xiāng)村振興倡議下我國農(nóng)村物流人才培養(yǎng)的建議

　　3.1完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)配套設(shè)施設(shè)備，留住物流人才

　　發(fā)揮財政資金的引領(lǐng)作用，以市場化方式設(shè)立鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，支持鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在農(nóng)村道路方面，地方政府積極與農(nóng)村道路建設(shè)人員相互配合，制定一定的道路標(biāo)準(zhǔn)，改善農(nóng)村道路建設(shè)，優(yōu)化現(xiàn)有道路，提高道路之間的聯(lián)通延展度，加強(qiáng)農(nóng)村之間的聯(lián)系互通。在物流配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)方面，選擇合適的地址建設(shè)物流冷鏈中心和農(nóng)產(chǎn)品集散中心[4-6]，重新組合鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，讓農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸更加完善。建設(shè)物流冷鏈中心時，要建設(shè)完整的冷藏體系，注意內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部運(yùn)輸工具，保證新鮮農(nóng)產(chǎn)品在儲存運(yùn)輸過程中都處于冷藏保鮮的狀態(tài)下。建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品集散中心時，要注意完善農(nóng)產(chǎn)品集散過程中流通加工、分級包裝等技術(shù)應(yīng)用的配套設(shè)施設(shè)備。

　　3.2加大對農(nóng)村冷鏈物流的扶持，多途徑培養(yǎng)冷鏈物流人才

　　在農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中，農(nóng)產(chǎn)品的采收、存儲、保鮮、運(yùn)輸?shù)入y點(diǎn)，是目前急需解決的難題。在我國，因?yàn)椴墒詹划?dāng)、采后處理技術(shù)落后、貯藏條件不到位等原因造成的果蔬產(chǎn)品損耗，每年超過1億t。由于冷鏈物流不夠發(fā)達(dá)，我國果蔬等生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率超過20％，而發(fā)達(dá)僅為1.7％～5％。在促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)產(chǎn)品銷售和流通過程中，人才培養(yǎng)和數(shù)字化建設(shè)是重要環(huán)節(jié)。物流企業(yè)的發(fā)展需要大量現(xiàn)代化人才。可以對從事農(nóng)村物流的人員進(jìn)行定向培養(yǎng)，培養(yǎng)骨干冷鏈物流人才。在農(nóng)村物流發(fā)展過程中，要加強(qiáng)產(chǎn)地倉與冷鏈物流建設(shè)，根據(jù)特色農(nóng)業(yè)規(guī)劃開展數(shù)字化產(chǎn)地倉建設(shè)。同時，通過政策傾斜，培育一批骨干冷鏈物流企業(yè)，增加城市中轉(zhuǎn)冷庫建設(shè)用地，加大對冷鏈倉儲、冷鏈車輛等設(shè)備以及溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、人工智能、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨和云計算等數(shù)字化技術(shù)的政策和資金支持，鼓勵企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，培育一批具有核心競爭力的骨干冷鏈物流企業(yè)。

　　3.3政府和高校、職業(yè)院校聯(lián)合培養(yǎng)農(nóng)村物流人才

　　在鄉(xiāng)村振興格局下，對人才需求從技術(shù)農(nóng)民向更加多元的“新農(nóng)人”發(fā)展。要拓展和升級原有的鄉(xiāng)村人才培育模式，通過補(bǔ)貼和配套條件建設(shè)，制定實(shí)施“農(nóng)業(yè)人才發(fā)展”計劃，培養(yǎng)人才、吸引人才、留住人才。要加強(qiáng)產(chǎn)地采收、產(chǎn)地預(yù)冷加工、TOB冷鏈干線運(yùn)輸、倉內(nèi)增值加工、城市配送等方面的人才培養(yǎng)，從學(xué)校定制高端物流人才，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建設(shè)冷鏈中心和農(nóng)產(chǎn)品集散中心，積極引進(jìn)物流信息技術(shù)，比如射頻識別技術(shù)、POS技術(shù)等，提高農(nóng)村物流效率，加快農(nóng)村物流速度，有效減少人為操作帶來的誤差。高校或職業(yè)院校培養(yǎng)的物流人才，應(yīng)掌握最新的物流技術(shù)，并對農(nóng)村物流建設(shè)加以指導(dǎo)，優(yōu)化農(nóng)村物流發(fā)展，帶來更加長遠(yuǎn)的效益[7]。

　　3.4完善農(nóng)村物流人才培養(yǎng)機(jī)制和配套人才政策，建設(shè)專業(yè)人才隊(duì)伍

　　要根據(jù)當(dāng)前農(nóng)村物流發(fā)展的情況，制定物流人才補(bǔ)貼政策，刺激物流人才工作欲望，減少農(nóng)村物流人才流失。相關(guān)物流企業(yè)要合理調(diào)整薪酬結(jié)構(gòu)和晉升機(jī)制，設(shè)計彈性工作制度，刺激物流人才工作積極性，提高農(nóng)村物流人才對企業(yè)的依賴度。4結(jié)束語在鄉(xiāng)村振興倡議下，要及時發(fā)現(xiàn)農(nóng)村物流發(fā)展中存在的問題，完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，培訓(xùn)和發(fā)展冷鏈人才，有效引進(jìn)物流信息技術(shù)，探索新時代農(nóng)村物流人才培養(yǎng)方式，通過多種途徑培養(yǎng)農(nóng)村物流人才，助推鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　［2］夏薇.鄉(xiāng)村振興背景下物流電商人才培養(yǎng)“案例+實(shí)踐”教學(xué)考核評價體系構(gòu)建——以貴州雷山鄉(xiāng)村物流電商培訓(xùn)為例［J］.青年與社會，2019（9）：142-143.

　　［3］趙永剛.鄉(xiāng)村振興倡議背景下農(nóng)村電商人才培養(yǎng)模式探究［J］.新農(nóng)民，2020（7）：5.

　　［4］張倩.農(nóng)村電商物流配送“最后一公里”問題及對策研究［J］.南方農(nóng)機(jī)，2020，51（23）：59，68-69.

　　［5］魏芳芳.基于電商精準(zhǔn)扶貧的宜昌市農(nóng)村物流發(fā)展研究［J］.物流技術(shù)與應(yīng)用，2020，25（S2）：78-81.

　　［6］李永峰.基于共享物流的農(nóng)村電子商務(wù)共同配送運(yùn)作模式［J］.中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2020（12）：20-21.

　　［7］柳西波，信文峰，丁菊，等.鄉(xiāng)村振興倡議下農(nóng)村電商“雙創(chuàng)型”人才培養(yǎng)策略研究［J］.智富時代，2018（6X）：44

　　龐春寧1，謝彩麗2