隨著經(jīng)濟的不斷進步，我國私家車數(shù)量也隨之增加，合理駕車、降低油耗也逐漸成為駕駛員們?nèi)找骊P(guān)注的問題。本文是一篇大學(xué)生發(fā)表論文范文，主要論述了汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)。

　　【摘 要】在經(jīng)濟的迅速發(fā)展之下，能源問題已逐漸成為了國民經(jīng)濟中的一個最為關(guān)鍵的問題。石油作為推動我國經(jīng)濟發(fā)展的主要能源，直接影響著我國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。盡管目前我國的石油總量居于世界前列，但供應(yīng)卻較為緊張，其中汽車是消耗成品油的最大源頭之一，因此，對汽車駕駛節(jié)油技術(shù)的分析與探討就顯得十分必要。本文主要闡述汽車耗油的影響因素以及其相應(yīng)的節(jié)油技術(shù)進行了分析與探討，以期為我國降低汽車耗油量提供參考。

　　【關(guān)鍵詞】汽車駕駛,耗油量,影響因素,節(jié)油技術(shù)

　　當(dāng)今，我國正著力建設(shè)資源節(jié)約型社會，因而對汽車駕駛也提出了更高要求。相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示，科學(xué)合理駕車可有效降低油耗約10%左右，從而達到節(jié)約能源的目的。本文筆者根據(jù)自身30年工作實踐，對汽車耗油量的影響因素以及節(jié)油技術(shù)這兩方面進行了初步分析，以期為我國汽車駕駛耗油量的有效降低提供參考。

　　1 汽車耗油量影響因素分析

　　(1)汽車行駛過程中加速或者剎車過于頻繁。駕車過程中若頻繁剎車或加速，極易造成汽車油耗升倍，因此在正常駕駛過程中，駕駛員需要最大限度的減少剎車或加速的頻率。同一方面在剎車過程中，應(yīng)盡量使用檔位進行滑行，而非強行制動，從而讓車輛自然減速，降低油耗。另一方面在平直路面行駛時，應(yīng)盡可能地減少加速操作，從而避免造成不必要能源浪費。

　　(2)汽車加速時油門踩踏過重。當(dāng)駕駛員在駕車過程中踩油門過重，汽車發(fā)動機的油門也會隨之增大開度，當(dāng)開度過大時耗油量就會相應(yīng)的增加，進而造成能源浪費。因而，在平時正常駕駛時，駕駛員應(yīng)盡量保持平穩(wěn)加速，這樣既可有效降低汽車油耗，還可保證行車的舒適性、安全性。

　　(3)行車溫度過高或者過低。機油溫度、發(fā)動機水溫、變速器油溫以及機罩內(nèi)氣溫等均包含于汽車的行車溫度。行車溫度的高低對汽車的耗油量有著直接影響。當(dāng)發(fā)動機處于80℃至85℃之間的水溫，且冬季機罩內(nèi)氣溫在20℃至30℃之間時，發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性處于最優(yōu)狀態(tài)，其磨損也能明顯降低。

　　(4)汽車起步加速過程中油門踏板與離合器運用不合理。在汽車的起步過程中，既要確保發(fā)動機不熄火，還要最大程度地減少耗油量，必須合理運用油門踏板與離合器。如果對油門踏板踩踏過猛則極易造成耗油。對油門限度加以利用來進行起步加速，必須學(xué)會對發(fā)動機聲音進行分辨，當(dāng)其聲音處于增大柔和狀態(tài)時則表示為最佳狀態(tài)。

　　(5)汽車檔位不合理。在汽車行駛過程中，選擇合理的檔位對汽車耗油量的降低起著十分關(guān)鍵的作用。在車速相同的情況下，高速擋往往更加省油。在汽車行駛中，換擋時機的正確選擇也可實現(xiàn)節(jié)油的目的。

　　2汽車駕駛節(jié)油方法分析

　　(1)發(fā)動機起動。常溫下對冷車發(fā)動機進行起動操作時，應(yīng)將汽油加滿化油器，將百葉窗關(guān)閉，阻風(fēng)門打開，輕踩油門，盡可能地一次性成功起動。若發(fā)動機超過三次仍無法成功起動，則需對其進行檢查，將故障排除。發(fā)動機每次啟動時間應(yīng)盡量低于5秒，若連續(xù)使用則中間需間隔10秒。在其成功起動后應(yīng)盡量保持高轉(zhuǎn)速，待其穩(wěn)定5分鐘后再抬起離合器，而后緩慢減速到怠速狀態(tài)保持1分鐘，待水溫達到40度后再起步。若發(fā)動機為熱車起動時，則只需輕踩油門，起動成功后便可保持怠速狀態(tài)運行。

　　(2)汽車起步。汽車起步分為平地起步和坡道起步，通常汽車啟動發(fā)動機后，水溫必須超過40℃以后才可以起步。冬天行車時一定要注意行車距離，根據(jù)實地情況采取低檔行車距離適當(dāng)延長，一般距離應(yīng)該每小時小于十公里，車速不能超過40KM/h。離合踩到底，剎車輕踩，換進一檔，同時慢慢抬離合，到半離合位置車子開始動了以后，汽車就開始抖動，這個時候松開手剎，再松離合車輛就可以平穩(wěn)起步。

　　(3)變速換檔。汽車啟動后，第一時間將路況以及此時的交通流量掌握后瞬間確定換擋變速，尋找最佳時機換擋。車子的坡道上行駛時切記不可使用高速檔位，當(dāng)然不能使用低速擋時間過長，根據(jù)實地情況靈活的掌握檔位變換，確保汽車在坡道上平穩(wěn)的行駛。

　　(4)控制車速。如果實地情況較好時，第一時間將路況以及此時的交通流量掌握后瞬間確定換擋變速，在確保安全的情況下靈活的切入高速檔位，以降低汽車的耗油量。

　　(5)使用離合器。汽車的換擋及加減速操作時必須要配合使用離合器。節(jié)油的關(guān)鍵就是汽車在行駛中換擋的時機、準(zhǔn)確的動作以及離合器和油門的控制，變速桿控制等等動作的完美配合，保證行駛中減少對變速箱內(nèi)待嚙合齒輪產(chǎn)生磨損或齒輪撞擊。

　　(6)控制油門。在平直的道路上行駛時切入高速檔位，那么節(jié)氣門開度不能超過5%，這樣可以更好的節(jié)約耗油量。在坡道或者遠坡道行駛時必須使用低速檔位，可以更好的節(jié)油。正常的駕駛時控制油門時可以輕柔結(jié)合，使速度均勻，平穩(wěn)的駕駛，充分減少加速泵以及節(jié)油器再次造成多余的供油。

　　(7)控制水溫。汽車在駕駛的過程中，發(fā)動機水箱的溫度應(yīng)該控制在80℃至90℃之間，如果當(dāng)?shù)貧鉁睾艿停瑧?yīng)該采用保溫罩的方式控制發(fā)動機在低溫時耗費油量。水箱水溫過高時應(yīng)立即停車檢查并采取合適的降溫方式解決。

　　(8)安全滑行。駕駛員在保證駕駛汽車過程中十分安全的前提下，根據(jù)當(dāng)?shù)貙崨r，對汽車的加速以及減速、坡道控制合理利用，可以減少更多的耗油量。如在駕車過程中突然發(fā)現(xiàn)前面有障礙物或者人畜等緊急情況下，應(yīng)立即降低車速，如果需要停車，必須降速后慢慢滑行至車子停止，切記不可緊急制動，保證發(fā)動機在停車前熄火。

　　3結(jié)語

　　石油資源較為匱乏的當(dāng)今，汽車節(jié)油有著重要的現(xiàn)實意義。熟練掌握汽車駕駛中節(jié)油方法，合理使用油門、剎車、手制動等，對汽車耗油量的有效降低具有重要意義。隨著汽車領(lǐng)域新技術(shù)的不斷開發(fā)與應(yīng)用，其節(jié)油技術(shù)正逐漸發(fā)揮其重要作用?？茖W(xué)合理的節(jié)油方法，不僅能有效降低汽車油耗，節(jié)省汽車使用成本，更能有效降低我國能源消耗量，實現(xiàn)經(jīng)濟的長期穩(wěn)定發(fā)展。

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　　大學(xué)生發(fā)表論文期刊推薦《科學(xué)技術(shù)與工程》（旬刊）創(chuàng)刊于2001年，是中國科協(xié)主管、中國技術(shù)經(jīng)濟研究會主辦，為《中國科技論文統(tǒng)計源期刊》（中國科技核心期刊）和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫（AJCED）統(tǒng)計刊源所檢索、統(tǒng)計的源期刊。本刊及時報道我國自然科學(xué)各學(xué)科基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究創(chuàng)新性結(jié)果，主要登載自然科學(xué)基金資助課題及國家、省部的重大科研項目的研究論文、研究簡報、短訊以及自然科學(xué)各專業(yè)、各學(xué)科國內(nèi)外動態(tài)和發(fā)展前景的綜述和評論?？晒┳匀豢茖W(xué)界科技工作者、工程技術(shù)專家、高等院校師生、自然科學(xué)與工程技術(shù)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員參閱。